Виды тяги: техника выполнения пошагово, как правильно делать классическую становую тягу

6.1 Виды тяги и типы локомотивов

Для передвижения поезда к нему необходимо приложить в направлении движения определенную силу, называемую силой тяги. Сила тяги создается тяговым подвижным составом, к которому относятся локомотивы, а также моторвагонный подвижной состав. Моторвагонные поезда состоят из нескольких моторных вагонов, имеющих тяговые двигатели, и из прицепных вагонов. К таким поездам относятся, например, пригородные электропоезда.

Локомотивы делятся на паровозы, тепловозы, газотурбовозы, электровозы и мотовозы.

Первые локомотивы приводились в действие силой пара и назывались паровозами (рис. 6.1). Паровоз имел паровой котел и паровую машину. В паровом котле под действием тепла от сжигаемого в топке угля вода превращалась в пар. Пар поступал в цилиндр паровой машины и перемещал поршень, связанный с колесом паровоза кривошипно-шатунным механизмом (рис. 6.2).

Проект паровой машины непрерывного действия был разработан И.И. Ползуновым в 1763 г., а сама машина была создана Дж. Уаттом в 1774 г. Впервые паровоз был создан в Англии в 1803 г.

В 1897 г. немецкий инженер Р. Дизель создал двигатель внутреннего сгорания, названный впоследствии его именем. Дизельный двигатель, как более совершенный, нашел широкое применение на локомотивах, называемых тепловозами (рис. 6.3). В тепловозах энергия дизеля через силовую передачу передается на колесные пары. Другим тепловым двигателем, применяемым на локомотивах, является газовая турбина. В этом случае локомотив называется газотурбовозом.

Локомотивы с тепловыми двигателями относятся к категории автономных, так как энергия для осуществления тяги вырабатывается на самом локомотиве.

Существует еще один вид тягового подвижного состава — неавтономный. Он получает энергию от внешнего источника. К этому виду подвижного состава относятся электровозы (рис. 6.4) и моторные вагоны. Они получают электроэнергию от контактной сети через специальный токоприемник — пантограф.

Коэффициент полезного действия автономных локомотивов, в зависимости от типа применяемого на них теплового двигателя, колеблется в широких пределах. Самый низкий коэффициент полезного действия (КПД 5—7 %) имеют паровозы. Кроме того они требуют частого пополнения запасов угля и воды.

Тепловозы обладают более высоким КПД (около 30 %) и применяются в качестве основного тягового подвижного состава. Введение тепловозной тяги дало возможность значительно увеличить массу поезда, повысить скорость движения и увеличить расстояние между остановочными пунктами. В то же время, в отличие от паровоза, у которого в момент трогания с места имеется запас готовой энергии пара в котле, дизель тепловоза такого запаса не имеет.

Электрическая тяга при питании тяговых подстанций от ГЭС имеет КПД до 60—65 %, а тяговые характеристики электровозов позволяют работать на подъемах при режимах выше номиналь¬ных, а на спусках возвращать в контактную сеть часть энергии движения поезда, преобразовав ее в электрическую. Этот процесс называется рекуперацией, а происходящее при этом торможение состава называется рекуперативным.

Конструкция электровозов проще, чем тепловозов, следовательно, ниже затраты на их эксплуатацию и ремонт. Электрифицированные железные дороги имеют большую провозную способность, чем неэлектрифицированные. На 1 января 2001 г. протяженность электрифицированных линий российских железных дорог составила 40,3 тыс. км при общей длине 86 тыс. км.

Безусловно, первоначальные затраты на введение электротяги достаточно велики, так как требуется создать обширную инфраструктуру в виде линий электропередач, тяговых подстанций, контактной сети. Но эти затраты быстро окупаются.

КЛАССИКА, СУМО и МЕРТВАЯ ТЯГА НА ПРЯМЫХ НОГАХ, ОСОБЕННОСТИ и РЕКОМЕНДАЦИИ

Становая тяга является силовым об­ще­раз­ви­ва­ю­щим упражнением, которое вхо­дит в со­рев­но­ва­тель­ную про­грам­му по пауэрлифтингу, но существуют две прин­ци­пи­аль­но раз­ные тех­ни­ки выполнения данного движения, а именно классическая становая и тяга су­мо. Кро­ме то­го, так же существует такое упражнение, как становая тяга на пря­мых но­гах, или, что то же самое, румынская тяга. У каждого из этих упражнений своя цель, своя це­ле­вая мы­шеч­ная груп­па и у каждого своя специфика выполнения. В бо­ди­бил­дин­ге муж­чи­нам ос­мыс­лен­но использовать классику и румынскую тягу, де­вуш­кам ре­ко­мен­ду­ет­ся ис­поль­зо­вать только тягу на пря­мых ногах, а в пауэрлифтинге воз­мож­но ис­поль­зо­ва­ние всех трех уп­раж­не­ний, хотя, на чемпионате, само собой, атлет вы­пол­ня­ет или клас­си­ку, или су­мо.

В любом случае, какой бы вид становой тяги Вы ни использовали, чтобы выполнить уп­раж­не­ние пра­виль­но, Вам необходимо изначально

научиться правильно при­се­дать. Суть в том, что мертвые тяги предполагают такое размещение центра тя­жес­ти, при ко­то­ром не­об­хо­ди­мо таз отводить назад, а приседание за счет отведения та­за на­зад воз­мож­но от­ра­бо­тать только в приседаниях со штангой. Если Вы не умеете кор­рект­но вы­пол­нить присед, то выполнить правильно становую Вы не сможете никогда в жиз­ни! Имен­но по­это­му новичкам мы данное упражнение не рекомендуем, оно под­хо­дит толь­ко тем, кто уже успел поработать над техническим мастерством и ней­ро­мы­шеч­ной свя­зью. А вот то, какой вид становой тяги Вам следует использовать, за­ви­сит от Ва­ших це­лей!

Классическая становая тяга

Технику выполнения классики Вы можете посмотреть здесь. Основными моментами по тех­ни­ке яв­ля­ют­ся: рас­пре­де­ле­ние центра тяжести в пятках и внешней стороне стопы, рас­ста­нов­ка ног на уровне плеч, разворот носков строго вперед и удержание колен за ли­ни­ей нос­ков за счет отведения таза назад. Когда Вы выполняете классику, Вы должны пред­став­лять се­бе, буд­то Вас тянут за макушку канатом, который прикреплен к потолку за мет­ра пол­то­ра-два у Вас за спиной. Целью данного упражнения является развитие си­ло­вых по­ка­за­те­лей, по­это­му в бодибилдинге его применяют только во время силового цик­ла, ну а в па­уэр­лиф­тин­ге его при­хо­дит­ся выполнять регулярно, хотя, не всегда в пол­ной ам­пли­ту­де.

Существуют два вида специальных развивающих упражнений для становой тяги, а имен­но тя­га с плинтов и тяга с ямы. Последний вариант можно выполнять в частичной или пол­ной ам­пли­ту­де, ког­да атлет поднимает штангу до колен, либо полностью вы­пол­ня­ет все дви­же­ние. Тяга с ямы позволяет проработать срыв штанги с пола, для че­го ат­лет ста­но­вит­ся на под­дон, но, само собой, использует меньший вес, чем в клас­си­ке. Тя­га с плин­тов позволяет использовать больший вес, чем в полной амплитуде, пос­коль­ку ат­лет ста­вит штангу на поддоны или блины, ограничивая амплитуду. Пос­лед­нее спе­ци­аль­ное уп­раж­не­ние можно использовать так же и в бодибилдинге в том слу­чае, ес­ли не­об­хо­ди­мо раз­гру­зить мыш­цы ног.

Становая тяга сумо

Технику выполнения становой тяги сумо Вы можете посмотреть здесь. Это упражнение ис­поль­зу­ет­ся толь­ко в па­уэр­лиф­тин­ге, вернее, его осмысленно использовать только па­уэр­лиф­те­рам. Ис­поль­зу­ют его атлеты небольших весовых категорий, у которых от­но­си­тель­но ко­рот­кие конечности, вследствие чего им сложнее выполнять классику. Та­ким об­ра­зом, при­ме­няя су­мо, уда­ет­ся сместить нагрузку в ноги, благодаря чему, с од­ной сто­ро­ны, раз­гру­жа­ют­ся мышцы спи­ны и нивелируется риск получения травмы при сры­ве штан­ги с по­ла, с дру­гой стороны, удается за­дей­ство­вать от­но­си­тель­но более сильную мы­шеч­ную груп­пу. Но есть и ми­нус, который заключается в перегрузке коленных сус­та­вов, на ко­то­рые в дан­ном слу­чае при­хо­дит­ся льви­ная до­ля ве­са сна­ря­да.

Становая тяга на прямых ногах

Технику выполнения румынской тяги Вы можете посмотреть здесь. Ключевым мо­мен­том в тех­ни­ке вы­пол­не­ния дан­но­го уп­раж­не­ния является разворот ступней в стороны, бла­го­да­ря че­му уда­ет­ся ин­нер­ви­ро­вать яго­дич­ную мышцу. Иннервация ягодичных мышц пре­пят­ству­ет ин­нер­ва­ции длин­ных мышц спины и наклону корпуса вперед, поэтому вы­пол­нять тя­гу, ста­но­вясь на поддон, не нужно. Если же Вы хотите по­тре­ни­ро­вать ниж­нюю фа­зу ам­пли­ту­ды дви­же­ния в становой тяге, смещая нагрузку в спину, тогда Вам сле­ду­ет раз­вер­нуть нос­ки впе­ред и выполнять упражнение с поддона, но это имеет смысл де­лать толь­ко си­ло­ви­кам. Ес­ли Ваша цель прокачать заднюю поверхность бедра, тог­да вы­пол­няй­те уп­раж­не­ние с раз­во­ро­том стоп в сто­ро­ны, стоя на полу.

Полезные материалы

как правильно делать становую тягу – Москва 24, 01.11.2016

Становая тяга – одно из самых популярных упражнений для развития ягодичных мышц, мышц спины и бедер. Это движение принято выполнять не только в тренажерном зале, но и в ряде групповых упражнений, а также на функциональных тренировках, в том числе в модном направлении – кроссфит. Становую тягу считают одним из самым травмоопасных упражнений, ведь качественная техника дается далеко не всем, а желание взять больше вес, особенно у мужчин, часто превалирует над здравым смыслом, в результате человек получает гарантированную травму спины.

Но если выполнять упражнение максимально четко, соблюдая все правила, то хороший результат не заставит долго ждать, и вреда здоровью не будет. Осталось понять, какой вариант становой тяги подойдет именно вам, ведь различают четыре вида: классическую, румынскую, сумо и мертвую тяги. Об этом читайте в материале колумниста m24.ru фитнес-тренера, телеведущего Эдуарда Каневского.

Фото предоставлено автором

Техника безопасности

Становая тяга – упражнение, в котором сильно работает спина. Если у вас, до начала занятий, есть боли в спине, особенно в поясничном отделе и, более того, раньше диагностировали межпозвонковую протрузию или грыжу, то лучше это упражнение не включать в тренировку. В любом случае, обязательно проконсультируйтесь у врача невропатолога, и, если выполнять движение не запрещено, обратитесь к профессиональному тренеру, чтобы помочь поставить вам технику выполнения конкретной вариации упражнения. Как бы там не было, самое главное правило при выполнении любого вида становой тяги: спина должна быть максимально прямой, даже с маленьким весом округлять спину категорически запрещено.

Фото предоставлено автором

Классическая становая тяга

Отличное упражнения для тех, кто хочет набрать массу спины и ног. Основной акцент делается именно на спину, но ноги также сильно включаются в работу. Данное упражнение больше подходит мужчинам и девушкам, которые также хотят увеличить мышечную массу. Особенностью упражнения является возможность взять большое отягощение, что и провоцирует увеличение мышечной массы.

• В исходном положении штанга стоит на полу.
• Поставьте ноги на ширине плеч, стопы параллельны друг другу, и опуститесь в положении присед.
• Стопы должны располагаться под грифом.
• Крепко возьмитесь за гриф чуть шире ширины плеч.
• Сделайте вдох и задерживая дыхание начинайте подниматься в верх так, чтобы корпус не наклонялся вперед.
• Когда гриф пройдет уровень коленей начинайте выдыхать.
• В верхней точке сильно сведите лопатки и сделайте небольшую фиксацию, ноги должны быть выпрямлены.
• На вдохе, подконтрольно, примите исходное положение.

Фотогалерея

1 из 3

Совет

Чтобы упражнение выполнить максимально правильно, вы должны понимать, что движение начинается не со спины и ног, а с движения головы вверх, то есть, вы все время смотрите строго перед собой или даже выше. Как только вы опускаете голову, вы начинаете интуитивно ссутуливаться, а это уже травмоопасно. Данный совет касается всех видов становой тяги.

Тяга в стиле сумо

Вариант тяги, который так же отлично подходит тем, кто работает на увеличение мышечной массы и силы. Как правило, чаще этот вариант используют высокие люди, чтобы уменьшить амплитуду движения из-за роста. Это позволят взять больший вес отягощения и минимизировать риск получения травмы спины.

• В исходном положении штанга стоит на полу.
• Поставьте ноги значительно шире плеч, а стопы разверните под углом 45 градусов.
• Опуститесь в положение присед так, чтобы колени не нависали над грифом.
• Возьмитесь за гриф чуть уже ширины плеч.
• Сделайте вдох и задерживая дыхание начинайте подниматься в верх так, чтобы корпус не наклонялся вперед.
• Когда гриф пройдет уровень коленей начинайте выдыхать.
• В верхней точке сильно сведите лопатки и сделайте небольшую фиксацию, ноги выпрямлены.
• На вдохе, подконтрольно, примите исходное положение.

Фотогалерея

1 из 3

Румынская становая тяга

Упражнение, придуманное атлетами из Румынии, для более качественной проработки мышц задней поверхности бедра и большой ягодичной мышцы. Это упражнение отлично подходит девушкам для проработки упомянутых областей. Более того, движение хорошо укрепляет мышцы спины. Как правило, в данной вариации не принято работать с большим отягощением, а это значит, что риск получения травмы снижается.

• В данной вариации штангу принято брать со специальных стоек. Высота стоек должна быть такой, чтобы вы могли взять штангу, слегка подсев, что снизит риск получения травмы, если стойки расположены слишком высоко.
• Ноги стоят чуть уже ширины плеч, стопы параллельны друг другу.
• Возьмете гриф, выпрямите спину, и примите исходное положение: лопатки сведите, взгляд устремлен вперед, ноги прямые.
• Медленно, на вдохе, начинайте опускать корпус вперед так, чтобы одновременно сгибались ноги в коленном суставе, но незначительно.
• Во время движения вниз следите за тем, чтобы гриф скользил вдоль ног.
• В нижней точке корпус должен быть параллельно полу, а колени согнуты под небольшим углом. Именно в таком положении задняя поверхность бедра получает хорошую нагрузку.
• Медленно, на выдохе, вернитесь в исходное положение.

Фотогалерея

1 из 2

Мертвая тяга

Данная вариация становой тяги не зря получило такое название, ведь, в отличии от Румынской тяги, в мертвой тяге ноги остаются прямыми постоянно, в любой фазе движения, а это значит, что задняя поверхность бедра и спина испытывает сильнейшее напряжение, что может привести к серьезной травме. Если вы хотите попробовать данный вариант, который еще сильнее прорабатывает заднюю поверхность бедра, помните, выполнять его можно с незначительны весом.

• В данной вариации, как и в румынской тяге, штангу принято брать со специальных стоек. Высота стоек должна быть такой, чтобы вы могли взять штангу, слегка подсев, что снизит риск получения травмы, если стойки расположены слишком высоко.
• Ноги стоят чуть уже ширины плеч, стопы параллельны друг другу.
• Возьмете гриф, выпрямите спину, и примите исходное положение: лопатки сведите, взгляд устремлен вперед.
• Медленно на вдохе начинайте опускать корпус вперед, ноги не сгибайте вообще.
• Во время движения вниз следите за тем, чтобы гриф скользил вдоль ног.
• В нижней точке корпус должен быть параллельно полу, а ноги – прямыми.
• Медленно на выдохе вернитесь в исходное положение.

Фотогалерея

1 из 2

Как вы видите, вариантов становой тяги не мало. Если вы мужчина, то рекомендую выполнять классическую тягу и тягу сумо, при работе на массу нужно выполнять по три подхода от 8 до 12 повторений.

Для девушек лучше подойдет румынская тяга, выполняйте данное упражнение по три подхода, по 15–20 повторений. Мертвую тягу обязательно выполняйте с незначительным весом, по 20 повторений минимум.

Хороших тренировок.

1.2. Виды тяги — автономные и неавтономные

В различных регионах мира и даже в отдельных странах железнодорожный транспорт отличается своеобразием применяемых решений. Здесь необходимо иметь в виду такие параметры, как ширина колеи и габариты (подвижного состава и приближения строений), предельно допустимые осевые нагрузки (15-33 т/ось), скорость движения поездов, типаж локомотивов и вагонов. Одна из принципиальных особенностей связана с использованием принципа автономности или неавтономности тяги. Обычно любая страна использует оба указанных рода тяги, но сочетание долей их участия в перевозочном процессе существенно различно. Например, в США преобладает автономная тяга с использованием самых мощных в мире тепловозов. В Швейцарии и Норвегии почти все перевозки осуществляются на неавтономной (электрической тяге) — причина состоит в чрезвычайно низкой цене электроэнергии, получаемой на гидроэлектростанциях, построенных на горных реках). Поэтому можно сделать вывод о том, что развитие железнодорожного транспорта, как системы и создание новых видов локомотивов и в целом локомотивной тяги, определялось в каждой стране ее экономическим потенциалом, наличием энергетических и сырьевых ресурсов, производственной базой, уровнем подготовки инженерных кадров, способных возглавить научно-технический прогресс, состоянием транспортного машиностроения и электротехнической промышленности.

П  w  w  w

В мире и в целом пройден огромный и трудный путь исторического развития в локомотивостроении и тяге поездов от традиционного колеса паровоза до магнитного подвешивания высокоскоростных электропоез-дов(400-500 км/ч). К последним относятся построенная в Москве и введенная в эксплуатацию эстакадная монорельсовая дорога с линейными электродвигателями.

Ниже эта проблема рассматривается применительно к конкретным условиям железных дорог России.

Исторически на железных дорогах России, как и в других странах, сложились два вида тяги. При одном из них (автономная тяга) на локомотивах находятся полные запасы топлива, расходуемые на выработку энергии, необходимой для движения поезда. Запасы топлива, воды и смазки по мере их расходования пополняют обслуживающие бригады в специальных заправочных (экипировочных) пунктах на участковых станциях.

Локомотивы другого вида тяги не имеют на борту собственного источника энергии, а получают питание извне, т. е. централизованно: через контактную сеть от тяговых подстанций, специально сооружаемых при электрификации железных дорог. Тяговые подстанции получают электроэнергию от единой энергосистемы ЕЭС, в составе которой в России находятся более 100 крупных электростанций — тепловых (73%), гидравлических (15%) и атомных (12%).

Отсюда и получили свое название эти виды тяги: первая — автономная, вторая — неавтономная. Их классификация приведена на рис.1.2.

Если рассматривать эту проблему в историческом аспекте, то нужно начать анализ с автономных локомотивов, потому что они появились первыми. Сначала они использовали паровые машины (самые простые тепловые двигатели), потом — двигатели внутреннего сгорания (дизели). Предпринимаются также попытки использования газовых турбин (газотур-бовозы).

Локомотивы автономной тяги подразделяют по наиболее характерному признаку — принципу действия их тепловых машин. Такими на паровозах являются паровые машины — в них используется пар, вырабатываемый паровым котлом. На тепловозах используют дизели — двигатели внутреннего сгорания, работа которых основана на самовоспламенении топлива, подаваемого в цилиндры при его сжатии. На газотурбовозах установлены газовые турбины, широко применяемые в авиации.

На неэлектрофицированных участках дорог пригородные и местные пассажирские перевозки осуществляют дизель-поезда. Два крайних их вагона являются моторными, часть пассажирского помещения в них занимают дизельные установки. В каждом поезде имеется от одного до четырех прицепных вагонов для размещения пассажиров. В газотурбовозах источником энергии, вырабатываемой для движения поезда, является установка с газотурбинными двигателями. Газотурбовозы пока менее экономичны, чем дизельный подвижной состав, и поэтому не получили широкого распространения. К тому же ресурс (срок службы) газовой турбины в 10-15 раз меньше, чем у дизеля.

Локомотивы неавтономной тяги — электрической классифицируют также на основе ее наиболее характерного признака — по роду тока и напряжения в контактной сети. На отечественных дорогах применяются две системы: постоянного тока напряжением 3 кВ и однофазного переменного тока напряжением 25 кВ стандартной частоты 50 Гц.

Чем выше напряжение в электрической цепи, тем меньше потери энергии при передаче ее на расстояние. Поэтому стремятся иметь в контактной сети возможно более высокое напряжение, изыскивая экономичные способы преобразования его до значения, подходящего для питания тяговых двигателей.

Однако в условиях СССР и России преимущественное распространение получила электрическая тяга. Такая тенденция характерна для большинства стран Евросоюза, Японии, Китая, Кореи.

В России на электрической тяге выполняется свыше 80% грузооборота и эта доля постоянно растет.

Виды становой тяги / техника их выполнения

Здарова бандиты)), в сегодняшнем выпуске «виды становой тяги» мы будем балакать, как вы уже допетрили про становую тягу. Я расскажу про все разновидности становой тяги, а так же про все нюансы этих упражнения от А до Я. Вы будете знать все, что только возможно знать об этих упражнениях.

Становая тяга – это базовое (т.е. многосуставное) упражнение (движение) которое используется как в бодибилдинге, так и в пауэрлифтинге так и в силовом экстриме.

P.s. читайте основную статью: «Чем бодибилдинг отличается от пауэрлифтинга”

Та вы наверняка слышали об этом упражнении,  ибо это одно из самых эффективных движений для набора мышечной массы тела, ибо в данном упражнении задействуется практически  3/4 (а это 75%) всего тела.

Если говорить конкретней, то в данном упражнении задействуется:

• Спина: разгибатели позвоночника, широчайшие мышцы спины, ромбовидные мышцы и трапеции;
• Ноги: квадрицепс (передняя часть бедра), бицепс бедра (задняя часть бедра) и ягодицы;
• Руки: бицепсы и предплечья.

P.s. более конкретнее про основные задействованные мышцы в данном упражнении можно посмотреть ниже на фотографии:

Задействованные мышцы при выполнении становой тяги

Теперь вы уже наглядно понимаете, почему упражнение называется базовым?

Да потому что упражнение задействует не одну группу мышц, а сразу несколько (выше я перечислил мышцы, которые задействуются в этом упражнении). В этом и заключается разница между изолирующим движением и базовым, а вообще для общего развития рекомендую вам прочесть основную статью: «Что такое базовые/изолирующие упражнения?”, тогда вам все станет ясно раз и навсегда. Что ж, идём дальше.

Общая информация о становой тяге

Существует несколько видов (вариантов) тяг:

• Классическая становая тяга (билдерская)
• Мертвая тяга (она же румынская)
• Становая тяга в стиле «сумо” (она же лифтёрская)
• Становая тяга «трэп-штанги”

Классическая становая тяга – выполняется при узко-средне (по удобству) поставленных ногах.

Я имею ввиду что ноги не ставят широко (как в становой в стиле сумо), здесь ноги стоят условно — узко (но это не значит что чуть ли не рядом, по удобству атлета), руки на ширине плеч, гриф касается голени (спереди).

В общем, вот ниже рисунок классической становой тяги:

Классическая становая тяга

Мертвая тяга (она же румынская) – это тяга на прямых ногах.

Т.е. основное отличие от классической тяги и других видов тяг, это то, что здесь атлеты выполняют тягу на почти выпрямленных ногах, т.е. я хочу сказать, что атлет не сгибает ноги в коленях (как в других тягах), здесь он специально работает практически на выпрямленных ногах.

Обратите внимание на то что, тяга выполняется не на 100% прямых ногах, они слегка (чуть-чуть) сгибаются (очень незначительно) в силу своих анатомических особенностей.

Чаще всего данное упражнение выполняется девушками, для проработки ягодиц и задней поверхности бедра (бицепса бедра), а так же культуристами опять же таки для проработки бицепса бедра.

В общем, это упражнение не подойдет для постановки рекордов.. здесь особо большой вес не возьмешь, ибо легко получить травму. В общем, вот ниже см.рисунок мертвой (румынской) тяги:

Мертвая тяга (она же румынская)

Становая тяга в стиле «сумо»(она же лифтёрская) – это когда атлет выполняет тягу в принципе как обычно, но только постановка ног не узкая (как в классической тяге), а широкая.

Т.е. носки развернуты и практически касаются блинов от штанги.

Это ориентир (см. по удобству) и руки держащие гриф не на ширине плеч, а узко (как раньше руки, т.е. на ширине плеч держать не получиться, ибо ноги будут мешать, поэтому и узко).

Чаще всего данный вид тяг используется пауэрлифтерами на соревнованиях (ибо такая техника позволяет поднимать больший вес). В общем, смотрите фотографию тяги сумо ниже:

Становая тяга в стиле «СУМО»(она же лифтёрская)

Становая тяга «трэп-штанги»– это тяга не олимпийской штанги (т.е. обычной прямой), это тяга грифа в виде ромба, у которого внутри двух грифов расположены параллельные ручки для хвата.

Т.е. атлет стоит внутри этого ромба и берется за ручки параллельным хватом (а не как обычно).

За счёт этого атлет тянет отягощение более вертикально по сравнению с обычными  тягами (теми где используется обычный гриф). Я однажды выполнял на таком приспособлении, хочу сказать что спину гораздо.. гораздо легче держать прямой, нежели при обычных тягах.

В общем, вот смотрите фотографию тяги «трэп-штанги”:

Становая тяга «трэп-штанги”

Техника выполнения становой тяги

Сейчас я описываю технику выполнения классической становой тяги… Но, различия от других тяг минимальны. Т.е. я хочу сказать, что во всех видах тяг будут все те же аналогичные действия, лишь небольшие отличия.

Во-первых, вам нужно подойти к снаряду (грифу) с которым вы будете работать. Прежде всего, если гриф (штанга) лежит на полу, вам нужно будет взяться правильным хватом за гриф (удержание) и выставить правильно стопы. Это первоначальные действия.

Возьметесь за гриф хватом сверху на ширине плеч (вспоминаем классическую тягу, там хват не широкий и не слишком узкий, он там средний, по удобству), хват должен быть крепким, т.е. вы должно крепко удерживать гриф руками, дабы он у Вас не выпадал во время выполнения упражнения.

P.s. на начальном этапе этого будет достаточно. Однако в будущем, когда вы научитесь технично (идеально правильно) выполнять упражнение, вы будете добавлять веса (много веса) и тут скорей всего начнутся трудности с удержанием штанги, поэтому небольшой совет: возьмитесь либо разнохватом (это когда ладони расположены в разные стороны относительно друг к другу) либо используйте лямки (они очень сильно помогают), однако сила хвата в таком случае не будет работать ибо лямки упрощают работу.

Вот что такое лямки и как их наматывать на гриф (инструкция):

Инструкция о том, как наматывать лямки на штангу (гриф)

А вот рисунок показывающий что такое разнохват:

Рисунок показывающий что такое разнохват

P.s. я использовал раньше разнохват, и чухал себя нормально)), смотрите сами по удобству.

Если у вас крепкие кисти и вы нормально себя чухаете т.е. можете удерживать на весу большой вес, тогда работайте как в самом начале (используя классический хват сверху без чего либо).

Теперь по поводу расположения ступней. Здесь все просто, в классической тяге ступни размещаются на ширине плеч (по удобству) – но не широко, широко расставляют при становой тяге сумо (но там хват (удержание штанги) узкое), потому что по другому не получиться ноги будут мешать (поэтому и приходиться брать узко).

Окей, мы правильно расположились возле штанги. Взялись правильным хватом, правильно поставили ступни. Что дальше? А дальше и начинается само движение, вам нужно выпрямиться.

Но, перед тем как выпрямляться нужно напрячь мышцы поясницы, прогнуть спину (выровнять ее) и прогнуться в поясничном отделе,  расправить грудь и плечи, + взгляд (голова смотрит строго вперед), не в низ не вверх не куда-то в бок, строго вперед на зеркало.

После всех этих действий можно выпрямляться. Но запомните, выполняя упражнение, ни в коем случае не скругляйте спину. Округление спины при выполнении этого упражнения с тяжелым весом неизбежно приведет к травме спины.

Становая тяга: спина правильно и неправильно

Как опускать штангу вниз?

Когда вы опускаете гриф вниз (на пол как бы) вы должны слегка сгибать ноги в коленях и одновременно отводить таз назад, Но колени не должны через чур сильно сгибаться, ибо получиться как бы приседания.

Этого быть не должно. При опускании вы слегка сгибаете ноги в коленях дабы гриф спокойно прошелся не ударяясь об ваши колени + одновременно к сгибаниями коленей вы отводите таз назад и опускаете штангу вдоль ног. Вот и все.

Руки при этом должны быть прямые. Прогиб в пояснице сохраняется.

Достигнув нижней точки, потяните штангу вверх, поднимаясь из нижней точки.

Вот так вот выглядит полное движение (механика движения) становой тяги: (единственное что неправильное на этом рисунке, это положение головы (взгляд), оно должно быть строго вперед, а не вниз или вверх)

Становая тяга: все фазы движения

У югифтеда есть норм ролик по выполнению становой тяги, если вам тяжко понять мои мысли, то что я рекомендую, посмотрите на практике как правильно: (см ниже видос)

Основные ошибки атлетов во время выполнения классической становой тяги

Ошибка №1. Очень-очень и ещё раз очень много допускается ошибок во время выполнения становой тяги.

Если новичкам ещё кое-как допустимо на начальном этапе (с пустым грифом) дабы научиться, то более продвинутым атлетам, которые работают с весом – не допустимо.

А я часто вижу и то и то, люди не умеют правильно выполнять это движение, зато уже вес навешали. Полагая чем больше – тем лучше! Нет, нет и ещё раз нет!!! Это неправильно.

Вам нужно отточить механику движения до идеального состояния, после чего уже начинать добавлять веса.

Это основная ошибка большинства людей.

Ошибка №2. Округление спины. Это кошмар!!!! Этого ни в коем случае нельзя делать. Ни в коем!!!

Спина должна быть ровная (прогнута в пояснице), никаких округлений быть не должно, в противном случае травма.

С пустым грифом (когда легко) травмы не будет, но только добавите веса сразу же травма. Я гарантирую!!! Вот почему я говорю, что нужно изучить досконально механику движения, а потом уже начинать работать с весом.

Ошибка №3. У многих людей штанга идёт не вдоль ног (как бы вниз вдоль ног), а выходит вперед. Часто вижу и такую картину. Это тоже неправильно!!! Гриф должен идти вдоль ваших ног вниз, он не должен выходить вперед.

Ошибка №4. Когда вы начинаете опускать штангу вниз (вдоль ног) вы быстро сгибаете ноги (как бы приседаете).

Это тоже неправильно!!! Так делать нельзя. Я повторюсь, штанга идет вдоль ног (она как бы постепенно опускается вниз, а задница ваша отходит назад). А у некоторых получается, что они опускают штангу и как бы приседают с ней.

Т.е. вы сильно сгибаете ноги в коленях, тут нужно прочувствовать это движение, штанга должна идти вдоль ног и слегка колени сгибаются, дабы она проходила, а у вас (таких людей) колени не слегка сгибаются, а сильно сгибаются и получается что-то на подобие приседаний.

Ошибка №5. Многие людишки, понасматривались на больших дядек, которые отклоняют корпус в верхней точке движения назад. Как бы через чур сильное отклонение корпуса в верхней точке. И начинают повторять за ними..

Это то же не правильно, этого делать не нужно!!!! Те кто это делают, они это делают для соревнований (там как бы судьи либо засчитают, либо не засчитают подъем, для них это важно), вам же не нужно этого делать, можно получить травму. Если вы думаете что этот наклон в верхней точке что-то дает (в плане роста мышц) то нет! Это не так)).

Окей, мы подробно разобрались с классической становой тягой. Но, как я уже говорил, различия от других тяг минимальны. Т.е. я хочу сказать, что во всех видах тяг будут все те же аналогичные действия, лишь небольшие отличия о которых мы сейчас поговорим.

Чем классическая тяга отличается от становой тяги сумо?

Классическая становая тяга и становая тяга «сумо»

Основное отличие классической становой тяги от тяги сумо заключается в постановке ног и ширине хвата.

Т.е. как мы уже знаем в классической тяге ноги стоят относительно узко и хват там на ширине плеч (слегка отходят от ног, дабы не мешали), а вот в становой тяге сумо постановка ног широкая (носки развернуты и практически касаются блинов от штанги) и хват при этом не на ширине плеч (как у классической тяге), а относительно узкий (дабы ноги не мешали рукам).

А что касается технике выполнения самого упражнения, т.е. различия классической тяги от тяги сумо, то они минимальны. Реально все те же самые действия (меняется лишь постановка ног и ширина хвата), в остальном все так же:

• подходим к грифу
• наклоняемся ставим ноги широко (так широко что бы чуть ли носки не касались блинов от штанги)
• садимся до такой позиции, дабы руки были прямые и вы могли взяться за гриф хватом сверху
• после чего нам нужно будет выпрямиться (вставить из нижнего положения), для этого мы прогибаем спину (выравниваем ее) и прогибается в поясничном отделе, расправляем грудь и плечи, взгляд (голова смотрит строго вперед), не в низ не вверх не куда-то в бок, строго вперед на зеркало.
• После всех этих действия можно выпрямляться. Но запомните, выполняя упражнение, ни в коем случае не скругляйте спину. Округление спины при выполнении этого упражнения с тяжелым весом неизбежно приведет к травме спины.

Вот и все. Как я уже говорил отличия минимальны, однако на всяк пожарный я не поленился опять повторить все нужные действия (слегка подкорректировав их). Ок, с этим разобрались идём дальше.

Чем мертвая тяга (румынская или тяга на прямых ногах) отличается от остальных тяг?

Мертвая тяга, классическая становая тяга, становая тяга сумо

Данное упражнение очень хорошо развивает заднюю поверхность бедер (бицепсы бедер).

Мало кто из людей его выполняют, в основном лишь девушки и проф.культуристы. Помимо бицепса бедра упражнение так же развивает и ягодицы (попу) + мышцы поясницы (разгибатели спины).

P.s. в этом упражнении погоня за весами неизбежно приведёт к травме!!! Поэтому никаких рекордов в этом упражнении ставить не следует (для этого есть тяга сумо или классическая тяга там можно), но здесь нет!

Техника выполнения от других тяг тоже слегка отличается, тем, что здесь колени практически прямые (на протяжении всей фазе движения), т.е. они слегка-слегка (чуть-чуть) сгибаются в коленях в силу своих анатомических особенностей.

Т.е. я хочу сказать, что атлеты в этом упражнении специально работают практически на выпрямленных ногах. Обратите внимание на то что, тяга выполняется не на 100% прямых ногах, они слегка (чуть-чуть) сгибаются (очень незначительно), но не так как в классической становой тяге и сумо.

Ладно давайте пройдемся (опять подробно) по технике выполнения: штанга (гриф) находиться не на полу, а на стойках. Т.е. стартовое движение мы выполняем не с пола, как в других тягах (и то это по желанию), в общем здесь обязательно штанга должна быть на стойках (дабы вы ее не поднимали с пола, а брались сверху как бы).

• Стартовое положение: ноги на ширине плеч, стопы находятся параллельно между собой (так же само как и в классической становой тяге, в общем).
• Хват на ширине плеч (сверху, как обычно, т.е. как и в классической тяге).
• Спина ровная (прогнута в пояснице)! Никаких округлений (все как обычно, т.е. как в классической становой тяге).
• Руки при опускании в нижнюю точку = прямые!!! Не сгибаем локти сильно (можно чуть-чуть), но как вообще должны быть прямые, а не слишком согнутые. В общем, руки прямые (просто висят как крюки).
• P.s. когда опускаетесь вниз (в нижнюю точку) нужно учиться (нужно) чувствовать растяжение (и некое жжение) в бицепсе бедра (задней поверхности бедра). И когда будете подниматься в верхнюю точку (обратно) поднимайтесь не за счёт разгибателей мышц спины, а за счёт бицепсов бедер (этому нужно долго учиться). И ещё один важный момент, высота подъема штанги из нижней точке должна быть чуть выше середины вашего бедра (т.е. вы не должны поднимать аж до самого верха и расслабляться), ваши бицепсы бедра + ягодицы постоянно должны быть напряжены.
• Взгляд всегда строго вперед (не в низ не вверх, строго вперед).
• Штанга идёт вдоль ног (конечно же), т.е. штанга (гриф) не должен уходить куда-то вперед, ваше движение строго вертикальное.

Видите? Штанга идёт вдоль ног, она не выходит куда-то вперед.

Вот так вот выглядит это движение на практике:

Мертвая тяга (она же румынская или тяга на прямых ногах)

Мертвую тягу также можно выполнять и с гантелями

Ну что, мы подробно прошлись по всем видам становой тяги, остается лишь становая тяга «трэп-штанги»но про нее я уже рассказывал в самом верху, здесь все те же аналогичные действия что и в других тягах, основные отличия заключаются лишь в том, что вы находитесь внутри ромба и беретесь за ручки параллельным хватом (а не как обычно), собственно именно за счёт этого атлет тянет отягощение более вертикально по сравнению с обычными  тягами (теми где используется обычный гриф).

В остальном техника та же самая (спина не круглиться, прогнута в пояснице <= это самое главное во всех видах становой тяги). Чаще всего в залах такого приспособления нету, та и предпочтения атлеты отдают классическому грифу.

P.s.  и напоследок ещё пару полезных рекомендаций (которые возможно вам пригодятся):

• Я рекомендую изучать механику движения (технику упражнения) возле зеркала рядом спереди или боком (по удобству смотрите), дабы вам было все четко видно (как вы опускаетесь, как сгибаются ваши колени, как идёт гриф вдоль ног, как расположена спина и т.д.,).

• Так же я рекомендую на начальном этапе (когда вы ещё учитесь выполнять виды становых тяг, вы работаете без больших весов с легкими) закачивать спину (укреплять разгибатели мышцы спины) упражнением – гиперэкстензия.

Хваты и тяги. Основные упражнения для мышц спины — Упражнения — Фитнес

Спина является основополагающей структурой всего тела, именно поэтому необходимо уделять много внимания в тренажерном зале тренингу широчайших мышц спины. От хорошо развитых мышц спины зависит правильная осанка человека. 

Спина и ноги – это фундамент всех мышечных групп нашего тела, который полностью обеспечивает взаимосвязь и правильное функционирование костно-мышечной системы. Начинающие и бывалые посетители тренажерного зала должны четко уяснить, что без хорошо развитых мышечных групп спины с вероятностью 99% вы не станете обладателем мощного плечевого пояса и объемных бицепсов. 

Мышцы-антагонисты, которые принимают непосредственное участие в тренинге широчайших мышц спины, будут развиваться с неимоверной скоростью на фоне роста мышечной массы спинного отдела. К примеру, если выполнять становую тягу с весом 200 килограммов на 12 повторений, бицепсы вырастут или останутся в прежней форме? Ответ очевиден без лишних комментариев. 

Основные функциональные особенности мышц спины

Широчайшие мышцы спины имеют сложную анатомическую структуру, и поэтому тренировка этой мышечной группы требует особого внимания и ответственности. 

Основная функциональная особенность спины – это выполнение тяги, именно поэтому все упражнения для накачки широчайших мышц основаны на тяговых движениях. Составляя тренировочный комплекс, вы должны включить следующие базовые упражнения для качественной проработки спины: 

Что такое тяга?

Разносторонние тяги – это упражнения, не требующие выполнения объемной работы. Делая вышеописанные упражнения, лучше придерживаться качества, а не количества. Тяги по своему базисному определению являются силовыми упражнениями, которые позволят работать с предельными весами. Однако в 90 % случаев подобное отношение ведет к техническим погрешностям и читингу во время выполнения упражнения. 

Таким образом, вы подвергаете опасности позвоночный столб и переносите нагрузку на другие мышечные группы, минимизируя участие широчайших мышц спины. Как результат вы получаете полное отсутствие прогресса и травму поясничного отдела спины. Чтобы предотвратить вышеописанные моменты, необходимо придерживаться двух основных правил: 

1. Во всех тяговых упражнениях необходимо держать спину в прогнутом состоянии.

2. Осуществляйте движение за счет широчайших мышц, не заставляйте другие мышцы воровать нагрузку у спины.

 

Особенно необходимо минимизировать участие бицепсов при выполнении тяговых движений. Вообразите, что ваши руки – это канаты с крюками, выполняющие только функцию удерживания отягощения (гриф штанги). Всегда тяните отягощение широчайшими мышцами:это залог травмированных волокон и качественной гипертрофии. 

Как правильно тренировать широчайшие мышцы спины?

Распишите тренировку спины таким образом, чтобы она всегда начиналась с подтягивания, тяги в наклоне и верхних тяг. Тяжелое силовое упражнение, как классическая становая тяга, лучше оставить на конец тренировки. 

Во-первых, мышцы хорошо разогреты, и вы минимизируете риск получения травмы. Во-вторых, в начале тренировки стоит выполнять становую тягу, если на первом месте стоят силовые показатели. В-третьих, на фоне общей усталости после становой тяги вы не сможете качественно выполнить другие упражнения для широчайших мышц спины.

Виды хватов

В современном мире бодибилдинга и фитнеса, выполняя упражнения для тренировки спины, применяют два популярных хвата: 

— обыкновенный хват;

— разнохват – это когда правая рука ложится на гриф обычным замком, а вторая — перевернутым. 

Чтобы максимально укрепить предплечья и увеличить силу хвата, используйте обыкновенный хват, если вы задумали ставить рекорды в становой тяге, обязательно беритесь за гриф разнохватом. На практике вы быстро определитесь, какой хват для использования больше подходит именно вам. Применяйте вышеизложенные рекомендации и правильно тренируйте широчайшие мышцы спины.

Виды тяги и их технико-экономическое сравнение — Студопедия

Содержание.

Н.Новгород 2011 год

Иванов И.И.

По дисциплине

Контрольная работа

Нижегородский филиал

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Московский государственный университет путей сообщения

«Транспортные средства и оборудование»

Выполнил студент 3 курса

Шифр: 0860-п/Э-2093

Проверил: Овчинников Н.И.

1.Виды тяги и их технико-экономическое сравнение. 2.Принципиальная схема электроснабжения. 3.Внешнее электроснабжение. 4. Общие сведения о тяговом электроснабжении. 5.Система постоянного тока. 6.Система переменного (однофазно-постоянного) тока. 7.Система электроснабжения 2х25 кВ на переменном токе. 8.Общие сведения о конструкции контактной сети: 8.1.Виды контактных подвесок. 8.2.Анкеровка и секционирование контактной сети. 8.3.Опоры контактной сети. 8.4.Провода контактной сети. 8.5.Изоляторы. 8.6.Рельсовые цепи. 9.К.П.Д. тяговой сети и системы электроснабжения. 10.Общее устройство электродвигателя постоянного тока и принцип его работы. 11.Параметры двигателя постоянного тока. 12.Свойства двигателя постоянного тока. 13.Сущность электрического торможения. 14.Электромеханические характеристики электродвигателя постоянного тока. 14.1.Электродвигателя с параллельным возбуждением. 14.2.Электродвигателя с последовательным возбуждением. 15.Преимущества и недостатки электродвигателя с последовательным возбуждением. 14.Перерасчёт электромеханических характеристик на электротяговые характеристики. 13.Образование электрической тяги. 15.Влияние изменения передаточного отношения зубчатой передачи и изменения диаметра колёс колёсных пар на характеристики. 16.Образование силы торможения. 17.Сопротивления движению поезда. 18.Уравнение движения поезда. 19.Анализ уравнения движения поезда. 20.Методы решения уравнения движения поезда: 20.1.Аналитический метод. 20.2.Метод установившихся скоростей. 20.3.Графический метод. 21.Основные параметры ЭПС постоянного тока и переменного тока. 22.Упрощенная схема силовой цепи ЭПС постоянного тока: 22.1 .Токоприемник. 22.2.Быстродействующий выключатель. 22.3. Электрические аппараты: 22.3.1 .Электромагнитные контакторы. 22.3.2.Электропневматические контакторы. 22.3.3.Реверсор. 23.Требования к расположению электрического оборудования. 24.Особенности пуска двигателя постоянного тока. 25 Регулирование скоростей движения на ЭПС постоянного тока. 26 .Расчёт ступеней пускового реостата. 27.Процессы при изменении напряжения на двигателях , перерасчет характеристик. 28.Применение ослабления возбуждения. 29.Внешняя характеристика преобразовательной установки. 30.Способы регулирования скорости движения на ЭПС переменного тока. 31.Осевые формулы ЭПС. Контрольные вопросы

На железных дорогах применяют три вида тяги: паровая, тепловая, электротяга. При паровой тяге поезда обслуживаются паровозами, при тепловой — тепловозами, а в пригородном сообщении — дизельпоездами; при электротяге — электровозами, в пригородном сообщении — электропоездами. Паровозы, тепловозы и дизельпоезда — это автономные локомотивы (источник энергии, идущий на создание движения, находится на самом локомотиве). Электровозы и электропоезда относятся к неавтономным локомотивам.

Несмотря на привязанность к линиям электропитания, электрическая тяга имеет ряд преимуществ:

1.Мощность тяговых двигателей электровоза не ограничена мощностью источника энергии. Поэтому, при равном или даже меньшем весе, электровоз развивает большую силу тяги и ведет поезд с более высокой большую скоростью, отсюда:

2. Пропускная способность (количество поездов в единицу времени) возрастает на 30÷50% по сравнению с паровой тягой, а провозная способность (количество тонн груза в единицу времени) возрастает в 1,5÷2 раза.

3. К.П.Д. составляет ≈ 23 % (при тепловой тяге ≈ 19 %, при паровой тяге ≈ 3÷4 %).

4. Электроподвижной состав устойчиво работает в зимних условиях.

5. Более высокая культура в производстве.

6. Возможна работа по системе многих единиц (на тепловозах и дизельпоездах она ограничена необходимостью контроля за работой дизельгенераторных установок в противопожарном отношении).

7. Сравнительно низкие расходы на ремонт и эксплуатацию.

8. Возможность применения рекуперации.

9. Простота управления, быстрая смена направления движения.

Однако электрическая тяга имеет ряд недостатков:

1. Большой расход цветного металла.

2. Работа электроподвижного состава зависит от состояния контактной сети, тяговых подстанций, электростанций.

3. Требуются капитальные затраты на строительство электростанций, тепловых подстанций и сооружений контактной сети, но они окупаются за 2÷4 года.

Скелетное вытяжение: типы и осложнения — видео и стенограмма урока

Типы скелетного вытяжения

Сбалансированное вытяжение с подвеской используется, когда пациент ломает бедренную кость. Бедренная кость также известна как бедренная кость. При сбалансированном натяжении подвески через эту большую кость вставляются штифты. Это хирургическая процедура. Обычно один большой штифт вставляется через центр кости, а два меньших штифта вставляются с обеих сторон кости.Штифты используются, чтобы удерживать кость на месте.

Устройство, известное как шина Thomas , используется в сбалансированной подвеске для дополнительной поддержки. Это металлический каркас, поддерживающий бедренную кость. Сломанная нога вставляется в раму. В то же время для поддержки голени используется шина, называемая насадкой Пирсона. Устройство охватывает голень от колена до щиколотки. Приставка Пирсона связана с веревкой, которая тянется в направлении, противоположном грузам.Это помогает сбалансировать тягу, чтобы человека не тянули слишком сильно в направлении тяжестей, которые обеспечивают тягу в местах расположения штифтов бедренной кости.

Вытягивание черепных щипцов применяется при переломах шейки матки. Эти типы переломов связаны с переломами костей в верхней части позвоночника. Во время операции в черепе просверливаются отверстия и вставляются щипцы. Щипцы представляют собой металлические винты, которые удерживаются на месте длинной металлической лентой, которая проходит через голову, как оголовье.К щипцам прилагаются утяжелители, чтобы обеспечить безопасность позвоночника.

Пациент с щипцами для черепа может носить приспособление, известное как жилет halo . Жилет halo — это металлический каркас, который крепится к щипцам. Это помогает поддерживать позвоночник, и пациент может ходить во время ношения.

Осложнения

Осложнения, связанные со скелетным вытяжением, могут быть серьезными. Когда винт вставляется в кость, пациент подвергается риску инфицирования кости. Также больной со сломанной бедренной костью не может двигаться.Их неподвижность может вызвать кожные язвы.

Щипцы для черепа вводятся в операционную в стерильных условиях. Чтобы избежать заражения, щипцы ежедневно чистятся в стерильных условиях, используя смесь перекиси водорода и физиологического раствора. Если черепные щипцы инфицированы, это может привести к серьезной инфекции мозга, известной как энцефалит. Сильная головная боль может означать, что началась инфекция. Если щипцы инфицированы, начинают принимать лекарства, известные как стероиды, чтобы снизить риск отека и воспаления мозга.Кроме того, для лечения инфекции места булавки назначают антибиотики.

Краткое содержание урока

Итак, теперь вы знаете, что такое скелетное вытяжение. Как видите, восстановление сломанной кости в некотором смысле похоже на ремонт поврежденного дома. Скелетное вытяжение включает использование винтов, проволоки или булавок для удержания костей на месте. Распространенными видами скелетного вытяжения являются тракция с балансировкой подвески и тяга с помощью черепных щипцов. Оба типа вытяжения помогают стабилизировать или поддерживать сломанные кости. Сбалансированное вытяжение с подвешиванием применяется при переломе бедренной кости, а вытяжение щипцами для черепа применяется при переломах верхней части позвоночника.Оба типа тракции сопряжены с серьезными рисками, включая инфекцию. Пациенты со сбалансированной тракцией подвески также подвержены риску повреждения кожи, потому что они не могут двигаться. Люди, у которых есть щипцы для черепа, могут подвергаться риску смертельной инфекции мозга, известной как энцефалит.

Типы вытяжения скелета и уход | Что такое скелетная тракция? — Видео и стенограмма урока

Типы скелетного вытяжения

Скелетное вытяжение обычно выполняет хирург-ортопед.

Существует два основных типа скелетной тяги:

• Сбалансированная подвеска тяги
• Тяговые щипцы для черепа

Тип используемого вытяжения зависит от места травмы, а также от самой травмы.

Сбалансированное вытяжение с подвеской

Сбалансированное вытяжение с подвеской — это тип тракции, используемый для лечения переломов бедра или бедра, когда тракция осуществляется с помощью параллельных стержней с использованием канатов, шкивов или грузов.Для стабилизации бедренной кости через бедренную кость вводятся штифты или проволока. Один большой штифт проходит через центр кости, а два меньших штифта проходят через каждую сторону кости. Затем стержни прикрепляются к шине, которая имеет кольцо, которое окружает и поддерживает бедро, в то время как брезентовая стропа поддерживает икры (также называемая в технических терминах насадкой Pearson и стропой Thomas ). Вытяжение применяется либо непосредственно к коже, либо к шине или ботинку для вытяжения, прикрепляемому к бедренной кости.Пациент в основном лежит в постели с подвешенной ногой, так что движения ограничены, и может произойти перестройка кости. Язвы на коже могут развиться в результате длительного пребывания в неподвижном состоянии.

Вытяжение черепными щипцами

Вытяжение черепными клещами — это тип вытяжения, используемый для лечения переломов шейки матки или переломов костей в верхней части позвоночника. В черепе просверливаются отверстия, в которые вставляются щипцы. Эти щипцы представляют собой металлические винты, которые удерживаются на месте металлической лентой, надетой на голову, как оголовье.Затем к ремешкам добавляются утяжелители, чтобы закрепить спинной мозг. Этот тип вытяжения также требует, чтобы человек оставался в постели и ограничивает движения. Они остаются в постели до тех пор, пока травма не заживет, не будет проведена операция или они могут носить жилет-нимб. Жилет halo — это металлический каркас, который прикрепляется к ремешкам и поддерживает позвоночник, чтобы человек мог ходить и снова начать двигаться. Одним из возможных осложнений этой процедуры является инфекция в области щипцов, которая может вызвать заметную сильную головную боль.

Принципы скелетного вытяжения

Основные принципы скелетного вытяжения следует применять до процедуры, во время вытяжения и после процедуры.

Скелетное вытяжение — это медицинская процедура, требующая анестезии.

Предварительная процедура

Перед выполнением скелетного вытяжения врач использует рентгеновские снимки, чтобы убедиться, что у него есть четкое и полное представление о травме.Это поможет им определить, требуется ли тяга, какой тип тяги следует использовать, тип веса и количество применяемого веса, продолжительность тракции и режим ухода. Продолжительность и время, в течение которого требуется вытяжение, будут зависеть от типа травмы и тяжести травмы. Скелетное вытяжение проводится в больнице, требуется анестезия.

Во время вытяжения

Во время вытяжения пациенты испытывают ограниченное движение и нуждаются в наблюдении со стороны медицинского персонала, чтобы убедиться, что они не испытывают побочных эффектов от введения штифта или отсутствия движения.В первые несколько дней движения очень ограничены, и пациент может участвовать только в действиях, которые заставляют его оставаться неподвижными, например, смотреть телевизор или читать. У них также будет боль от самой процедуры.

Процедура последующего наблюдения

Как и при любой операции, последующее наблюдение является обязательным. Персонал больницы дает инструкции, чтобы выздоровление прошло успешно. Пациент, скорее всего, будет участвовать в физиотерапии или программе трудотерапии.Физиотерапевт будет работать с пациентом, чтобы помочь ему восстановить силы и двигаться, а также как справиться с болью и дискомфортом. Эрготерапевт может помочь в повторном обучении навыкам, которые могли быть затронуты процедурой, а также поработать над восстановлением сил и движений. Все, что прописывает врач, следует соблюдать, чтобы обеспечить полное выздоровление и возвращение к полной подвижности.

Риски и осложнения, связанные со скелетной тракцией

Как и при любой хирургической процедуре, пациент должен быть осведомлен о различных рисках и осложнениях, которые могут возникнуть в результате процедуры.К ним относятся:

• Реакция на анестезию, использованную в процедуре
• Чрезмерное кровотечение на месте штифта
• Аллергическая реакция на штифты или тип используемой тяги
• Инфекция в месте расположения штифта
• Повреждение окружающих тканей или нервов
• Травма из-за неправильного веса
• Пролежни от слишком долгого пребывания в неподвижности
• Смещение кости или сустава
• Сгустки крови
• Отсутствие такой подвижности, как у пациента до процедуры

Вытяжение кожи против вытяжения скелета против тракции шейки матки

Вытяжение скелета отличается от других видов вытяжения, а именно вытяжения кожи и шейного тракта.

• Вытяжение кожи является наименее инвазивным из трех типов вытяжения. К пораженному участку прикладывают клеи, шины или повязки, а затем к материалу прикрепляют грузы. Обычно он используется при травмах мышц и мягких тканей, а не при переломах костей.
• Вытяжение шейки матки, как и скелетное вытяжение, представляет собой хирургическую процедуру, требующую анестезии и применяемую при травмах позвоночника. На шею надевается металлическая скоба, к которой прикрепляются грузы.Намерение состоит в том, чтобы растянуть мышцы шеи и помочь мобилизовать позвоночник, чтобы предотвратить дальнейшие травмы.

Независимо от выбранного типа вытяжения, основная цель — вернуть пациента к нормальному состоянию за счет восстановления травмы таким образом, чтобы человек мог восстановить полноценное движение с минимальными или отсутствующими долгосрочными побочными эффектами.

Краткое содержание урока

Скелетное вытяжение — это лечение переломов, при котором для ускорения заживления используется комбинация шкивов, штифтов и грузов.Существует два типа скелетного вытяжения:

• Сбалансированное вытяжение с подвеской , которое представляет собой тип вытяжения, используемый для лечения переломов бедра или верхней части ноги, когда тракция осуществляется с помощью параллельных стержней с использованием канатов, шкивов или грузов. Он использует насадку Pearson и стропу Thomas для обеспечения устойчивости кости.
• Вытяжение черепа с помощью ключа , которое представляет собой тип вытяжения, применяемый для лечения переломов шейки матки или переломов костей в верхней части позвоночника.В черепе просверливаются отверстия, в которые вставляются щипцы.

Процедура вытяжения скелета проводится в больнице под общим наркозом, и, как и в любой другой медицинской процедуре, существуют правила, которым необходимо следовать до и после процедуры. Также существует риск побочных эффектов, таких как сгустки крови, аллергические реакции и перекос костей.

Скелетное вытяжение — не единственный вид вытяжения. Есть еще два типа: тракция кожи и шейная тракция .Их можно различить следующим образом:

• Вытяжение скелета требует введения штифта в сломанную кость.
• Вытяжение кожи использует клеи или повязки для лечения травм мягких мышц и сухожилий, при этом анестезия не требуется.
• Вытяжение шейного отдела используется для лечения травм позвоночника, при этом требуется анестезия.

Заявление об ограничении ответственности: информация на этом сайте предназначена только для академических целей и не заменяет профессиональные медицинские консультации

Какие бывают 3 типа тяги? — Мворганизация.org

Какие 3 типа тяги?

Какие существуют типы тяги?

• Скелетное вытяжение. Скелетное вытяжение включает в себя размещение булавки, проволоки или винта в сломанной кости.
• Skin Traction. Вытяжение кожи гораздо менее инвазивно, чем вытяжение скелета.
• Вытяжение шейного отдела. Во время вытяжения шейки матки на шею надевают металлическую скобу.

Какие три типа тягового движения?

Сцепление или сцепление — это сцепление между шинами и поверхностью дороги, которое позволяет автомобилю трогаться с места, останавливаться и / или менять направление.На управление / движение транспортного средства влияют три типа тяги: статическое, качение (динамическое) и скольжение.

Какой вид тяги самый опасный?

Тяга или сцепление — это сцепление между шинами и дорожным покрытием, которое позволяет транспортному средству трогаться с места, останавливаться и / или менять направление. Снижение тяги увеличивает риск заноса, потери управления и столкновения. Мокрые дороги наиболее опасны при температуре, близкой к минусовой (30–34 градуса). .

Как самый быстрый способ замедлить автомобиль без потери тяги?

Хороший способ минимизировать недостаточную поворачиваемость — снизить скорость перед поворотом или поворотом.В автомобилях без АБС быстрое нажатие на тормоз может помочь контролировать потерю тяги передних колес.

На какой скорости теряешь сцепление с дорогой?

Вода на проезжей части — когда идет дождь или дорога мокрая, большинство шин имеют хорошее сцепление с дорогой до примерно 35 миль в час. Однако по мере того, как вы едете быстрее, ваши шины начинают скользить по воде, как водные лыжи. Это называется аквапланированием. В сильный дождь ваши шины могут потерять сцепление с дорогой на скорости около 50 миль в час.

Что произойдет, если у вас нет тяги или меньше тяги при вождении?

Потеря тяги — общие причины Чрезмерное торможение — слишком резкое торможение может заблокировать колеса.ЧРЕЗМЕРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ — Слишком резкий поворот колес может вызвать выскальзывание задней части автомобиля.

Когда вы едете в автомобиле со скоростью 55 миль в час. Как быстро движется ваше тело?

около 80 футов в секунду

Расстояние зависит от скорости?

Как скорость влияет на расстояние остановки? Чем быстрее движется объект, тем большее расстояние требуется, чтобы остановиться. Если скорость автомобиля увеличивается вдвое, ему нужно примерно в 4 раза больше расстояния, чтобы остановиться. Если скорость автомобиля увеличивается втрое, ему нужно в 9 раз больше расстояния, чтобы остановиться.

Как скорость может повлиять на следующее расстояние?

Следующее расстояние должно увеличиваться по мере того, как вы путешествуете. На высоких скоростях общий тормозной путь вашего автомобиля будет больше. Важно оставить больше места, чтобы у вас было время замедлиться, остановиться или маневрировать в чрезвычайной ситуации.

Когда следует применять правило 4 секунд?

Вы должны применять правило четырех секунд, когда мокро, морозно или когда вы буксируете прицеп. Правило четырех секунд означает, что вы оставляете четыре секунды между вами и впереди идущим автомобилем.Это дает вам больше времени, чтобы отреагировать, и больше времени, чтобы остановиться.

Почему для определения дистанции следования эффективны правила 2 и 4 секунды?

Использование правила четырех секунд Если мокро или обледенело, увеличьте расстояние до четырех секунд. Это не только дает вам больше места для остановки, но и улучшает вид на дорогу впереди, давая вам больше времени для реакции.

Клинические рекомендации (сестринское дело): тракция кожи

Введение

Цель

Определение терминов

Ведение

Особые соображения

Возможные осложнения

Сопутствующие документы

Ссылки

Таблица доказательств

Введение

Переломы кожи бедренной кости часто управляются с помощью хирургических вмешательств. управление.Некоторым требуется краткосрочная тяга, т.е. 24 часа, в то время как другим требуется несколько недель, т.е. 6 недель. Тяга ограничивает движения и уменьшает перелом, чтобы уменьшить боль, спазмы и отек. Он направлен на восстановление и поддержание прямого выравнивания и длины кости после переломов.

Цель

Настоящее руководство по клинической практике направлено на обеспечение единообразия применения и ведения тракции кожи, а также на раннее выявление и правильное лечение потенциальных осложнений.

Определение терминов

• Перелом: любой тип перелома кости.
• Тяга: Тяга — это приложение тягового усилия к травмированная часть тела или конечность.
• Skin Traction (баксы) Тяга): Тяга кожи есть применяется путем обвязки пораженной нижней конечности пациента и прикрепления грузов.
• Встречное тяговое усилие: Приложение силы в противоположном направлении противодействовать / компенсировать тягу.
• Нейроваскулярные наблюдения: Это оценка кровообращение, оксигенация и нервная функция конечностей в теле.
• Отсек синдром : повышенное давление в одном из отделов тела, в котором находятся мышцы и нервы.

Менеджмент

Неотложная помощь

• Убедитесь, что заказ на вытяжение кожи задокументирован ортопедической бригадой — (включая вес в килограммах)
• Подготовка оборудования
  • Больница Тяговая кровать со штангой на конце кровати
    
  • Тяговый комплект для детей ИЛИ взрослого размера (поролоновая скоба с тросом и бандаж)
    
  • Подвесная тяговая рама
    
  • Шкив
    
  • Тяговый мешок
    
  • Вода
    
  • Гладкий

Рисунок 1 — Тяговый комплект; Рисунок 2 — Стремя из пенопласта с тросом; Фото 3 — Сумка с тяговым грузом

Обезболивание

• Блокада бедренного нерва является предпочтительной стратегией обезболивания и должна проводиться в отделении неотложной помощи до поступления в палату.
  
• Диазепам и оксикодон всегда следует указывать и использовать вместе с блокадой бедренного нерва.
  

Отвлечение и обучение

• Перед началом процедуры объясните родителям и пациенту процедуру.
• Запланируйте соответствующее отвлечение от игровой терапии, родителей или другого медперсонала.

Применение тяги

• Убедитесь, что в мешок тягового груза добавлено правильное количество воды в соответствии с медицинскими предписаниями.
  
• (Формула для расчета веса в предстоящих килограммах)
  
• Сложите поролоновую стремену вокруг пятки, лодыжки и голени пораженной конечности. Наложите повязку, начиная с щиколотки, вверх по голени, используя технику «восьмерки», и закрепите гладкой лентой.
  
• Оберните трос на шкив и прикрепите мешок тягового груза. При необходимости обрежьте трос, чтобы мешок тяговых весов был подвешен в воздухе и не лежал на полу.
  

Рисунок — Стремя и повязка из пеноматериала.

Текущее управление

Поддержание целостности кожи

• На ногах, пятках, локтях и ягодицах пациента могут образовываться участки давления из-за того, что он остается в том же положении и наложены повязки.
  
• Поместите свернутое полотенце / подушку под пятку, чтобы снять потенциальное давление.
  
• Поощряйте пациента менять положение или выполнять уход за областью давления каждые четыре часа.
• Снимайте поролоновую скобу и повязку один раз в смену, чтобы снять потенциальное давление и понаблюдать за состоянием кожи пациентов.
  
• Держите листы сухими.
  
• Задокументируйте состояние кожи на протяжении всего периода ухода в протоколах и плане ухода.
  
• Убедитесь, что оценка и план предотвращения травм от давления оценены и задокументированы.
  

Traction care

• Убедитесь, что мешок тягового груза свободно висит, мешок не должен опираться на кровать или пол
  
• Если веревка изношена, замените ее
  
• Веревка должна находиться в направляющих шкива
  
• Убедитесь, что повязки не имеют складок
• Наклоните кровать, чтобы поддерживать противодействие тяговому усилию
  

Наблюдения

• Ежечасно проверяйте нервно-сосудистые наблюдения пациента и записывайте в медицинскую карту.
  
• Если повязка слишком тугая, это может вызвать замедление кровообращения.
  
• Мониторинг опухоли бедренной кости также должен выполняться для выявления синдрома компартмента.
  
• При обнаружении сосудисто-нервного расстройства снимите повязку и наложите ее не так туго. Если кровообращение не улучшится, сообщите об этом в бригаду ортопедов.
  

Оценка и лечение боли

• Оценка боли важна для того, чтобы гарантировать, что правильный анальгетик вводится для желаемого эффекта
  
• Парацетамол, диазепам и оксикодон должны быть внесены в график и при необходимости назначены.
  
• Упреждающая анальгезия гарантирует, что боль пациента достаточно купируется, и ее следует учитывать до оказания помощи в области давления.
  
• Оцените и задокументируйте результаты примененных стратегий управления болью
  

Мероприятие

• Пациент может сидеть в постели и участвовать в тихих занятиях, таких как рукоделие, настольные игры и просмотр телевизора. Игровая терапия будет полезна пациентам в долгосрочной перспективе.
  
• Немедикаментозное отвлечение внимания и активность улучшат комфорт пациента.
  
• Пациент может двигаться в постели в соответствии с допустимыми условиями гигиены.
  
• Пациентам, которые находятся в вытяжке в течение нескольких недель, может потребоваться направление в отдел образования / детский сад.
  

Театральное время

• Пациента следует транспортировать в операционный зал на вытяжке, чтобы уменьшить боль. и поддерживать выравнивание.
  

Особые соображения

• поролоновая стремена, повязка и веревка предназначены только для одноразового использования.

Возможные осложнения

• Повреждения кожи / зоны давления
• Нервно-сосудистая недостаточность
• Компартмент-синдром
• Контрактуры суставов
• Запор от неподвижности и приема анальгетиков
  

Сопутствующие документы

Ссылки

• Ахмед, А., Бопре, Л., Рашик, С., Драйден, Д., Хамм, М., Джонс, А. (2011). Сравнительная эффективность обезболивания вмешательства при переломе бедра: систематический обзор. Анналы внутренних медицина, 155 (4) , 234-246.
  
• Энглен, Дж. И Чой, Л. (2005). Варианты лечения при переломах диафиза бедренной кости у детей. Журнал Ортопедической травмы , 19 (10), 724-733.
  
• Бейли Дж. (2003). Ортопедическая помощь. Центр сестринского ухода, 33 (6), 58-63.
  
• Паркер, М. Хандолл, П. (2009). Предоперационное вытяжение при переломах проксимального отдела бедра в взрослые люди. Кокрановское сотрудничество, 1-30.
  
• Хедин, Х., Боргквист, Л. и Ларссон, С. (2004). А анализ стоимости трех методов лечения переломов диафиза бедренной кости у детей. Acta Orthopaedic Scand, 75 (3), 241-248.
  
• Ортопедическое вытяжение: уход и управление (2014). Практическое руководство Детской больницы Вестмид.
  
• Профилактика зоны давления клиническая Практическое руководство (2014). Королевская детская больница.
  
• Split Russell’s / Bucks Traction (2012). Цинциннати Темы о детском здоровье.
  
• Сайги, Б., Озкан, К., Эчевиз, Э., Тетик, К. и Сен, К. (2010) Растяжение кожи и эффект плацебо при предоперационной боли контроль пациентов с переломами шейки и межвертельной кости бедра. Bullentin больницы NYU для суставов болезней, 68 (1) 15-17.
  
• Смит К. (1994). Уход за больным на тракции. Nursing Times, 36-39.
  
• Стюарт, Дж. И Халлетт, Дж. (1994). Тяги и ортопедические приспособления 2 ^nd edition. 4-14.
  
• Styrcula, L. (1994). Основы тяги. Медсестра Ортопедия, 13 (2), 71-74.
  
• Тромпетер, А. и Ньюман, К. (2013). Бедренный вал переломы у взрослых. Ортопедия и Травма, 27 (5), 322-331.
  
• Уилсон, Д., Карри, М. и Хоккенберри, М. (2009). Ребенок с опорно-двигательным аппаратом или суставная дисфункция. In Hockenberry, M.J., & Wilson, D . Основы педиатрического сестринского дела Вонга . (8 ^{-е изд.} ). (стр 1106-1173). Сент-Луис: Мосби.
  
• Уайтинг, Н. (2008). Переломы: патофизиология, лечение и уход. Уход Стандартная, 23 (2), 49-57.

Таблица доказательств

Таблицу доказательств для данного руководства можно посмотреть здесь.

Не забудьте прочитать заявление об отказе от ответственности.

Разработка этого руководства координировалась Кейт Глассфорд, практикующей медсестрой отделения Platypus Ward, и одобрен Комитетом по клинической эффективности медсестер. Обновлено в январе 2019 г.

определение тяги в Медицинском словаре

Тракция

Определение

Тракция — это использование тягового усилия для лечения заболеваний мышц и скелета.

Назначение

Вытяжение обычно применяется к рукам и ногам, шее, позвоночнику или тазу.Он используется для лечения переломов, вывихов и длительных мышечных спазмов, а также для предотвращения или исправления деформаций. Вытяжение может быть кратковременным, как на месте происшествия, или долгосрочным, когда оно используется в условиях больницы.

Traction служит нескольким целям:

• выравнивает концы перелома, вытягивая конечность в прямое положение
• заканчивает мышечный спазм
• снимает боль
• снимает давление с концов костей, расслабляя мышцы

Существует два основных типа вытяжения: кожное вытяжение и скелетное вытяжение.Внутри этих типов было разработано множество специализированных форм вытяжения для решения проблем в определенных частях тела. Применение тяги — сложная техника, требующая тренировки и опыта, так как неправильно примененная тяга может нанести вред.

Расположение конечности так, чтобы угол натяжения сводил концы перелома вместе. Были разработаны тщательно продуманные методы применения утяжелителей, противовесов и шкивов, чтобы обеспечить соответствующее усилие, сохраняя при этом выравнивание костей и предотвращая мышечный спазм.При выборе типа и степени вытяжения учитываются возраст, вес и состояние пациента.

Меры предосторожности

Людям, страдающим кожными заболеваниями или аллергией на тейп, не следует подвергать вытяжку кожи, поскольку применение вытяжения усугубит их состояние. Точно так же нарушения кровообращения или варикозное расширение вен могут усугубляться растяжением кожи. Людям с воспалением костей (остеомиелитом) не следует проходить скелетное вытяжение.

Описание

Вытягивание кожи

Вытягивание кожи использует груз весом от пяти до семи фунтов, прикрепленный к коже, для косвенного приложения необходимой тянущей силы к кости. Если тракция носит временный характер, или если требуется только легкое или прерывистое усилие, то тракция кожи является предпочтительным методом лечения. Поскольку процедура не инвазивная, ее обычно проводят на больничной койке.

Гири прикрепляются либо с помощью липкой, либо не липкой ленты, либо ремнями, ботинками или манжетами.Необходимо следить за тем, чтобы ремни или лента оставались достаточно свободными, чтобы предотвратить отек и обеспечить хорошее кровообращение в той части конечности, которая находится за местом, где применяется тяга. Количество веса, которое может быть приложено путем вытяжения кожи, ограничено, потому что чрезмерный вес будет раздражать кожу и вызывать ее шелушение.

Для решения конкретных проблем были разработаны специальные формы вытяжения кожи. Вытяжение Данлопа используется для детей с определенными переломами плеча, когда руку необходимо держать в согнутом положении, чтобы предотвратить проблемы с кровообращением и нервными окончаниями вокруг локтя.Тазовая тракция применяется к нижней части позвоночника с поясом вокруг талии. Вытяжение кожи Бака используется не только для лечения переломов, но и для лечения травм колена. Целью вытяжения является стабилизация колена и уменьшение мышечного спазма.

Скелетное вытяжение

Скелетное вытяжение выполняется, когда требуется большее тяговое усилие, чем может выдержать тракция кожи; или когда часть тела, требующая вытяжения, расположена так, что тракция кожи невозможна. Для скелетного вытяжения используются веса 25-40 фунтов.

Для вытяжения скелета требуется установка щипцов, штифтов или винтов в кость так, чтобы нагрузка прилагалась непосредственно к кости. Это инвазивная процедура, которая проводится в операционной под общей, регионарной или местной анестезией.

Правильное размещение штифтов имеет важное значение для успешного сцепления с дорогой. Булавку можно держать на месте несколько месяцев, и ее нужно содержать в чистоте, чтобы предотвратить заражение. После того, как оборудование установлено, к тросам прикрепляются шкивы и грузы, чтобы обеспечить надлежащее натяжение и выравнивание затронутой части.

Специализированные виды скелетного вытяжения включают шейное вытяжение, применяемое при переломах шейных позвонков; вытяжение за руку через плечо, используемое при некоторых типах переломов плеча; и вытяжение штифтом большеберцовой кости, используемое при некоторых переломах бедра, бедра или таза.

Подготовка

Рентгеновские лучи выполняются перед применением обеих форм тракции и могут повторяться во время лечения, чтобы гарантировать, что пораженные части остаются выровненными и заживают должным образом. Поскольку установка фиксирующих устройств при скелетном вытяжении является хирургической процедурой, проводятся стандартные предоперационные анализы крови и мочи, и пациент может встретиться с анестезиологом, чтобы обсудить любые состояния здоровья, которые могут повлиять на проведение анестезии.

Последующий уход

Последующий уход за растяжением кожи включает в себя обеспечение выравнивания конечности и уход за кожей, чтобы она не болела и не раздражалась. Пациент также должен быть внимателен к любому отеку или покалыванию конечности, которые могут указывать на то, что конечность была обернута слишком туго.

Последующий уход при скелетном вытяжении более сложен. Пациент, вероятно, будет неподвижен в течение длительного периода. Обучают упражнениям по глубокому дыханию, чтобы дыхательная функция сохранялась в это время малой активности.Пациентам также рекомендуется выполнять упражнения на диапазон движений непораженными частями тела. Пациента учат пользоваться трапецией. Тракция означает использование тягового усилия и специальных приспособлений, таких как гипсовая повязка или шина, для лечения мышечных и скелетных заболеваний. Он используется для лечения переломов, вывихов и длительных мышечных спазмов, а также для предотвращения или исправления деформаций. На приведенной выше иллюстрации показано несколько часто используемых форм тяги.

(Иллюстрация Electronic Illustrators Group.)

(верхняя опорная балка) для того, чтобы вставлять и снимать поддон, так как невозможно встать, чтобы воспользоваться туалетом. При серьезных травмах тракцию можно продолжать в течение нескольких месяцев до полного заживления.

Риски

Основные риски, связанные с тракцией кожи, состоят в том, что тракция будет применена неправильно и причинит вред, или что кожа станет раздраженной. Скелетное вытяжение сопряжено с большим риском. Воспаление костей может возникнуть в ответ на попадание в организм инородного материала.Заражение может произойти на участках булавок. При раннем выявлении инфекцию можно лечить антибиотиками, но в тяжелом случае может потребоваться удаление булавки.

Оба типа вытяжения имеют осложнения, связанные с длительным периодом неподвижности. К ним относятся развитие пролежней, снижение дыхательной функции, проблемы с мочеиспусканием и кровообращение. Иногда переломы не заживают. Ограничение вытяжения в течение длительного периода может также сказаться на эмоциональном состоянии пациента.

Нормальные результаты

При правильном применении тяга обычно дает очень хорошие, если не медленные, результаты.

Ресурсы

Книги

«Тяга». В Все, что вам нужно знать о лечении . Springhouse, PA: Springhouse Corp., 1996.

Gale Encyclopedia of Medicine. Copyright 2008 The Gale Group, Inc. Все права защищены.

Локомотив | автомобиль | Британника

Полная статья

Локомотив , любая из различных самоходных машин, используемых для буксировки железнодорожных вагонов по путям.

Хотя движущая сила для состава поезда может быть встроена в вагон, в котором также есть пассажирские, багажные или грузовые помещения, она чаще всего обеспечивается отдельным блоком, локомотивом, который включает в себя оборудование для выработки (или, в корпус электровоза, чтобы преобразовать) мощность и передать ее на ведущие колеса. Сегодня у локомотива два основных источника энергии: нефть (в виде дизельного топлива) и электричество. Пар, самая ранняя форма двигателя, использовался почти повсеместно примерно до Второй мировой войны; с тех пор на смену ей пришла более эффективная дизельная и электрическая тяга.

Паровоз был самодостаточной единицей, имеющей собственный источник воды для производства пара и угля, масла или дров для обогрева котла. Тепловоз также имеет собственный источник топлива, но мощность дизельного двигателя не может быть напрямую связана с колесами; вместо этого необходимо использовать механическую, электрическую или гидравлическую трансмиссию. Электровоз не самодостаточен; он принимает ток от контактного провода или третьего рельса рядом с ходовыми рельсами. Подача третьего рельса используется только на городских скоростных железных дорогах, работающих на низковольтном постоянном токе.

В 1950-х и 60-х годах газовая турбина была принята на вооружение одной американской и некоторыми европейскими железными дорогами в качестве альтернативы дизельному двигателю. Несмотря на то, что его преимущества были сведены на нет достижениями в технологии дизельной тяги и повышением цен на нефть, он по-прежнему предлагается в качестве альтернативного средства для организации высокоскоростного железнодорожного сообщения для регионов, где отсутствует инфраструктура для выработки электроэнергии.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Узнайте, как историки узнают о прошлом, например об изобретении первого современного паровоза.

Узнайте, как историки используют различные источники для обнаружения, проверки и построения повествования о событиях — таких как изобретение паровоза — это случилось в прошлом.

© Открытый университет (издательский партнер Britannica) Посмотрите все видеоролики к этой статье

Основные характеристики, которые сделали успешной ракету Rocket 1829 года Джорджа и Роберта Стивенсонов, — ее многотрубный котел и система выпуска пара и создания сквозняков. его топка — продолжала использоваться в паровозе до конца его карьеры. Вскоре количество сцепленных ведущих колес увеличилось. У Rocket была только одна пара ведущих колес, но вскоре стали обычным явлением четыре сдвоенных колеса, и в конечном итоге некоторые локомотивы были построены с 14 сдвоенными машинами.

Ведущие колеса паровозов были разных размеров, обычно больше для более быстрых пассажирских двигателей. Средний диаметр составлял 1829–2032 мм (72–80 дюймов) для пассажирских двигателей и 1372–1676 мм (54–66 дюймов) для грузовых или смешанных типов.

Запасы топлива (обычно угля, но иногда и нефти) и воды могли транспортироваться на самой раме локомотива (в этом случае он назывался цистерной) или в отдельном транспортном средстве, тендере, сцепленном с локомотивом.Тендер типичного европейского магистрального локомотива имел вместимость 9 000 кг (10 тонн) угля и 30 000 литров (8 000 галлонов) воды. В Северной Америке были распространены более высокие мощности.

Для удовлетворения особых потребностей тяжелых грузовых перевозок в некоторых странах, особенно в Соединенных Штатах, большее тяговое усилие было получено за счет использования двух отдельных агрегатов двигателя под общим котлом. Передний двигатель был шарнирно соединен или шарнирно соединен с рамой заднего двигателя, так что очень большой локомотив мог преодолевать повороты.Шарнирно-сочлененный локомотив был изобретен в Швейцарии, первый из которых был построен в 1888 году. Самым большим из когда-либо построенных был Big Boy компании Union Pacific , который использовался в горных грузовых перевозках на западе Соединенных Штатов. Big Boy весил более 600 коротких тонн, включая тендер. Он мог развивать тяговое усилие 61 400 кг (135 400 фунтов) и развивать более 6000 лошадиных сил на скорости 112 км (70 миль) в час.

Одной из самых известных шарнирно-сочлененных конструкций была Beyer-Garratt, у которой было две рамы, каждая из которых имела собственные ведущие колеса и цилиндры, на которых были установлены резервуары для воды.Два шасси разделяла другая рама, на которой находился котел, кабина и подача топлива. Этот тип локомотива был ценен на слегка проложенных путях; он также может преодолевать крутые повороты. Широко использовался в Африке.

Постепенно совершенствовался поршневой паровоз с различными доработками. Некоторые включали более высокое давление в котле (до 2 000–2060 килопаскалей [290-300 фунтов на квадратный дюйм] для некоторых из последних локомотивов по сравнению с примерно 1300 килопаскалей [200 фунтов на квадратный дюйм] для более ранних конструкций), перегрев, питательная вода предварительный нагрев, роликовые подшипники и использование тарельчатых (перпендикулярных) клапанов, а не скользящих поршневых клапанов.

Тем не менее, тепловой КПД даже самых совершенных паровозов редко превышал около 6 процентов. Неполное сгорание и тепловые потери из топки, котла, цилиндров и других объектов рассеивали большую часть энергии сожженного топлива. По этой причине паровоз устарел, но медленно, поскольку имел компенсирующие преимущества, в частности, простоту и способность противостоять злоупотреблениям.

Попытки приводить в движение железнодорожные вагоны с использованием батарей относятся к 1835 году, но первое успешное применение электрической тяги было в 1879 году, когда электровоз работал на выставке в Берлине.Первые коммерческие применения электрической тяги были на пригородных и городских железных дорогах. Один из первых появился в 1895 году, когда Балтимор и Огайо электрифицировали участок пути в Балтиморе, чтобы избежать проблем с дымом и шумом в туннеле. Одной из первых стран, которые использовали электрическую тягу для работы на магистральных линиях, была Италия, где система была открыта еще в 1902 году.

К началу Первой мировой войны несколько электрифицированных линий работали как в Европе, так и в Соединенных Штатах.После той войны были предприняты крупные программы электрификации в таких странах, как Швеция, Швейцария, Норвегия, Германия и Австрия. К концу 20-х годов почти в каждой европейской стране имелся хотя бы небольшой процент электрифицированных путей. Электротяга также была внедрена в Австралии (1919 г.), Новой Зеландии (1923 г.), Индии (1925 г.), Индонезии (1925 г.) и Южной Африке (1926 г.). В период с 1900 по 1938 год в Соединенных Штатах был электрифицирован ряд столичных терминалов и пригородных линий, а также электрифицировано несколько магистральных линий.Появление тепловоза препятствовало дальнейшей электрификации магистральных маршрутов в Соединенных Штатах после 1938 года, но после Второй мировой войны такая электрификация была быстро распространена в других местах. Сегодня значительный процент путей стандартной колеи на национальных железных дорогах по всему миру электрифицирован, например, в Японии (100 процентов), Швейцарии (92 процента), Бельгии (91 процент), Нидерландах (76 процентов), Испании ( 76 процентов), Италия (68 процентов), Швеция (65 процентов), Австрия (65 процентов), Норвегия (62 процента), Южная Корея (55 процентов), Франция (52 процента), Германия (48 процентов), Китай (42 процента). процентов) и Соединенное Королевство (32 процента).Напротив, в Соединенных Штатах, где около 225000 км (140000 миль) путей стандартной колеи, электрифицированные маршруты практически не существуют за пределами Северо-восточного коридора, где компания Amtrak управляет 720-километровым (450-мильным) экспрессом Acela Express между Бостоном и Вашингтоном. , DC

Вторая половина века также ознаменовалась созданием в городах по всему миру многих новых электрифицированных городских скоростных железнодорожных систем, а также расширением существующих систем.

Преимущества и недостатки

Электрическая тяга обычно считается наиболее экономичным и эффективным средством эксплуатации железной дороги при условии наличия дешевой электроэнергии и плотности движения, оправдывающей высокие капитальные затраты.Электровозы, являясь просто энергопреобразующими, а не генерирующими устройствами, имеют ряд преимуществ. Они могут использовать ресурсы центральной электростанции для выработки мощности, значительно превышающей их номинальные параметры, для запуска тяжелого поезда или для преодоления крутого подъема на высокой скорости. Типичный современный электровоз мощностью 6000 лошадиных сил в этих условиях в течение короткого периода времени развивает до 10000 лошадиных сил. Кроме того, электровозы работают тише, чем другие типы, и не производят дыма и дыма.Электровозам требуется мало времени в цехе для обслуживания, затраты на их обслуживание низкие, а срок службы у них больше, чем у дизелей.

Самыми большими недостатками электрифицированной эксплуатации являются высокие капитальные вложения и затраты на техническое обслуживание стационарной станции (тяговые провода, конструкции и силовые подстанции), а также дорогостоящие изменения, которые обычно требуются в системах сигнализации для защиты их схем от помех от высоких энергий. тягово-токовые напряжения и адаптировать их характеристики к превосходному ускорению и устойчивым скоростям, достигаемым с помощью электрической тяги.

Вытяжение скелета — обзор

Хирургическое лечение

В конкретном случае вывиха шейного отдела позвоночника быстрое закрытое вправление с использованием скелетного вытяжения остается допустимым вариантом лечения. Закрытое вправление шейного вывиха выполняется путем приложения серии увеличивающихся отвлекающих сил через длинную ось тела посредством двухточечного крепления к черепу с помощью клещевого устройства. Это устройство прикреплено к веревке, которая проходит через шкив, прикрепленный к грузу.Когда препятствие на пути к нормальному выравниванию преодолевается с помощью приложенной силы отвлечения и позвоночник перестраивается (например, смещенная грань), отвлекающие силы снова уменьшаются. Использование клещей для вытяжения у детей было связано с утечками твердой мозговой оболочки; Вместо этого обычно используются фиксаторы ореола с увеличенным количеством штифтов (от 8 до 10 по сравнению с 4 для взрослых) и меньшими моментами затяжки штифтов ореола, чем у взрослых. ¹⁹ Операция проводится после закрытой репозиции для восстановления стабильности позвоночника.

Оперативное лечение острого повреждения позвоночника обычно проводится либо для стабилизации нестабильного позвоночника, либо для декомпрессии сжатых нервных элементов, таких как сам спинной мозг или нервные корешки. Хирургическая декомпрессия и вмешательство в течение 24 часов после травмы были связаны с трехкратным повышением шансов неврологического восстановления, что определяется как минимум двухступенчатым улучшением AIS через 6 месяцев после травмы. ⁷⁵ Более того, хирургическое вмешательство в течение 24 часов было связано с уменьшением сроков оказания неотложной помощи и общей продолжительности пребывания в больнице, повышением экономической эффективности, а также меньшим количеством медицинских осложнений. ^{50 , 75 , 81 , 214} Как правило, чем раньше достигается декомпрессия, тем лучше результат. Фактически, одно исследование предполагает, что хирургическая декомпрессия в течение 8 часов после травмы показывает улучшенное неврологическое восстановление по сравнению с операцией в течение 24 часов после травмы. ¹²²

Если травматическая травма спинного мозга не связана со сдавлением спинного мозга или нестабильностью позвоночника, операция может быть не показана — например, человеку с SCIWORA.Может быть, только шейный ортез. Использование спинального ортеза в качестве основы лечения также возможно при переломах костей, таких как компрессионный перелом, затрагивающий только переднюю часть позвоночника без компрессии спинного мозга.

Большинство практикующих врачей SCI согласны с тем, что людям с неполными травмами и компрессией спинного мозга лучше всего выполнять декомпрессионную процедуру, чтобы максимально увеличить потенциал неврологического восстановления. Декомпрессия спинного мозга на фоне неврологически полной травмы была более спорной.Хорошо известно, что декомпрессия спинного мозга при полной травме обычно не связана с переходом от полного состояния к неполному. Следовательно, роль хирургического вмешательства при неврологически полных поражениях заключается в обеспечении ранней стабильности и быстрого вовлечения пострадавшего в реабилитацию, потенциально сводя к минимуму возникновение медицинских осложнений на ранней стадии посттравматического периода. Декомпрессия спинного мозга при полных травмах может также снизить частоту посттравматической кистозной миелопатии и фиксации спинного мозга.

Хирургический доступ к позвоночнику определяется на основе механизма травмы, места сдавления спинного мозга, а также опыта и знаний хирурга в различных хирургических техниках. Передний хирургический доступ обеспечивает наиболее прямую декомпрессию спинного мозга, когда компрессия спинного мозга вызвана ретропульсией костных фрагментов или дискового материала в позвоночный канал. Реконструкция передней колонны и восстановление стабильности позвоночника часто можно выполнить, используя только передний доступ.Однако передний доступ может привести к значительным потенциальным осложнениям. В шейном отделе хирургическое повреждение возвратного гортанного нерва может вызвать проблемы с речью и глотанием, тогда как повреждение глотки или пищевода может привести к медиастиниту или образованию свищей трахеи или кожи. Поскольку передний доступ к грудному и верхнему поясничному отделам позвоночника требует входа в грудную клетку или забрюшинное пространство, помимо инфекционных осложнений существует риск респираторных осложнений и травм сосудов.Более того, некоторые области позвоночника недоступны для восстановления с помощью переднего доступа, включая затылочно-шейный отдел, верхний грудной отдел позвоночника и нижний поясничный отдел позвоночника. Задний доступ технически проще и менее сопряжен с осложнениями, хотя декомпрессия спинного мозга может быть непрямой.

В дополнение к использованию стабилизирующего оборудования, которое может включать комбинации пластин, винтов, кейджей и стержней, хирург позвоночника использует костные трансплантаты для обеспечения стабильности позвоночника в будущем.То есть стабилизация с использованием только инструментов может со временем выйти из строя, что приведет к нестабильности и деформации. Кость, используемая для спондилодеза, может быть аутотрансплантатом, полученным непосредственно от травмированного человека, или аллотрансплантатом, полученным из костного «банка». Возможные места для забора аутологичной кости включают гребень подвздошной кости, сам перелом позвоночника или малоберцовую кость.