Как правильно накачать: Как правильно накачивать лодку ПВХ?

Содержание

Как правильно накачивать лодку ПВХ?

Любишь рыбачить — люби и лодку накачивать. Это понимают все рыбаки, не желающие ограничивать себя ловлей рыбы с берега и являющиеся счастливыми владельцами надувных лодок, классные ПВХ-модели которых есть в нашем магазине. С накачкой не возникнет проблем, если вы будете в курсе основных моментов и некоторых тонкостей. Поэтому мы вам расскажем всё о том, как правильно накачивать лодку ПВХ.

Какого давления нужно достичь?

Мы приготовили для вас отдельную статью о том, какое должно быть давление в ПВХ-лодке. Здесь же напомним о том, что именно показатель давления — ключевой параметр рабочего состояния лодки. Средний уровень — от 250 до 300 мБар.

Но в определении оптимального значения нужно опираться и на погоду, точнее, температурный режим. В отношении давления в ПВХ-лодке есть важные нюансы, поэтому советуем почитать упомянутую статью, чтобы не накатить слишком низкое или высокое давление.

Также проверьте, есть ли у вас под рукой прибор для определения давления (манометр).

Манометры бывают:

  1. Проверочные – для отслеживания состояния давления в процессе использования надувной лодки.
  2. Проходные – нужны в ходе накачивания, чтобы проверять, как отсеки наполняются воздухом.
  3. Универсальные – сочетают в себе функции проверочных и проходных.

Есть насосы, которые идут сразу с манометром, что весьма удобно.

Виды насосов для накачивания лодки ПВХ

Мы опишем самые распространенные варианты, с которыми вы скорее всего столкнетесь не раз в рыбацкой практике. Приведем краткие инструкции, опишем плюсы и минусы тех или иных насосов.

Ножной насос

Его также называют «лягушкой» из-за формы корпуса.

Это самое простое устройство для накачивания. Обычно идёт в комплекте с лодкой при покупке. Его достоинства – легкость, компактность и экономичность.

Если вы решили купить его отдельно, помните:

  1. Подходящая вместимость – от 1,5 до 5 литров.
  2. Хорошо, если есть переходники для разных клапанов.
  3. Если хотите брать ножной насос с собой на рыбалку, лучше выбирать пластиковые модели.

При использовании ножного насоса организуйте для него прочную поверхность и всё правильно подключите.

Как правильно накачивать лодку ПВХ ножным насосом?

Необходимо:

  1. Собрать насос, присоединить к клапану лодки.
  2. Установить на ровную, устойчивую поверхность.
  3. Активно жать на платформу ногой.
  4. Надувать лодку до нужного давления, контролируя его с помощью манометра. Если его нет, накачивайте судно до визуального наполнения. В таком случае надавите пальцем на баллон, ткань не должна прогнуться больше, чем на 1-1,5 см (это приблизительно, зависит от разных факторов). Полезно подключить и слух: сделайте лёгкий шлепок по баллону. Если он сопровождается звонким откликом — давление достаточное. Но, впрочем, самый верный способ — использование манометра.
  5. Если лодка с НДВД (об их отличиях от НДНД читайте здесь), нужно накачивать отсеки до визуального наполнения, потом открыть клапан и продолжить накачивать судно до нужного давления.

Полезное видео:

Электрический насос

Электронасосы, модели которых есть в нашем магазине, — отличная помощь в быстрой накачке, потому что позволяют надуть лодку за пару минут. Такие насосы отличаются многофункциональностью, работают от источника электрического тока. Современные модели можно подключать к автомобильному аккумулятору через прикуриватель или к самим клеммам.

Как быстро и правильно накачивать лодку ПВХ электронасосом?

Необходимо:

  1. Подключить насос к электроисточнику и лодочному клапану.
  2. Установить нужный режим.
  3. Запустить процесс и ждать результата. При необходимости поочерёдно вставлять шланг в клапаны отсеков.

Наиболее полезны насосы, которые накачивают лодку до конкретного давления: в нужный момент устройство прекращает работать. Для перестраховки можно уменьшить установленный предел на 15% и при необходимости докачать лодку ножным насосом.

Ещё одно видео:

Автомобильный компрессор

Это устройство, сжимающее или перемещающее воздух. С его помощью также можно качать лодку (нужен переходник), но помните, что автокомпрессор отличается высокой мощностью, поэтому нужно внимательно следить за лодочным давлением, чтобы не было “большого бума”.

Как накачать лодку ПВХ автомобильным компрессором?

Необходимо:

  1. Вставить переходник в лодочный клапан.
  2. Присоединить компрессор.
  3. Включить и накачать до нужного давления.

В какой последовательности накачивать ПВХ-лодку?

Многие производители рекомендуют накачивать лодку ПВХ так: каждый отсек не до конца, после чего докачать все отделения. Действительно, сразу накачивать каждый отсек до 100% неправильно!

В отношении последовательности накачки есть, по нашему мнению, более правильный совет: начинать накачку с бортовых баллонов, заканчивая носовым. Дно можно накачивать в любой последовательности. Почему мы так считаем?

Статистика показывает, что на воде чаще всего пробивают именно носовой отсек, ведь носом проще на скорости поймать что-то острое. Между отсеками стоят мембраны — компенсаторы, тоже из ПВХ-ткани. Их функция — компенсировать давление в отсеках. Эти компенсаторы перемещаются в левый или правый отсек на свою длину.

Можете провести эксперимент. Накачайте сначала нос: мембрана выгибается в бортовую сторону. Теперь накачайте борт: мембрана уходит вперёд, то есть в нос, который ещё не накачан. Если после этого накачать носовой отсек, положение мембраны не поменяется (при одинаковом давлении).

Выводы: верно, что независимо от последовательности накачивания общий воздушный объём не отличается. Но: если вы сначала накачаете нос, воздуха в нём станет больше (включаем воздух в компенсаторах). Значит, если на воде пробьётся нос, воздуха потеряется больше. Если же накачать сначала бортовые отсеки, то при пробивании носа воздуха уйдёт меньше, то есть борта будут плотнее. Это плюс для более безопасной и спокойной рыбалки на воде.

Теперь вы знаете, как правильно накачивать лодку ПВХ. Делитесь своим опытом в комментариях и помните, что для безопасной рыбалки нужна хорошая лодка, такая как в магазине “КОВЧЕГ”.

Хорошей вам рыбалки!

Поделиться ссылкой:
Другие посты из категории:

Как правильно качать мышцы — основные советы новичку

Большинство людей в какой-то мере стремятся поддерживать своё тело в форме. Для кого-то это в приоритете, а кто-то расценивает это как отдых после работы или, наоборот, дабы на час выпасть из привычной жизни и посвятить это время себе. Но также есть еще один тип людей, которые стараются начать посещать спортзал. Так вот, Все, кто хочет начать – НАЧНИТЕ! Если вы абсолютный новичок в мире фитнеса, то эта статья будет для вас спасительным кругом. Внимательно изучив её, вы будете точно знать, с чего начать, что предусмотреть и какие цели перед собой ставить.

Система тренировок разрабатывается индивидуально, исходя из уровня вашей подготовки. Если вы новичок – постарайтесь извлечь из статьи максимальную пользу, если же у вас более продвинутый уровень – всё равно советуем прочесть хотя бы для того, чтобы закрепить имеющиеся знания и подумать, все ли вы делаете правильно.


  1. Всегда обеспечивайте организм достаточным количеством энергии

Некоторым типам людей достаточно трудно набрать как мышечную массу, так и общий вес тела. Происходит это в большинстве случаев из-за того, что организм не способен аккумулировать необходимые запасы энергии. Как раз этой энергии и не хватает для набора массы. Поэтому, заведите себе полезную привычку употреблять в пищу протеиновые коктейли (до предполагаемой тренировки), во время тренировки — ВСАА (полезные аминокислоты) и сразу же после завершения тренинга – протеин.


  1. Базовые упражнения.

Поскольку ваше тело не приспособлено к продолжительным нагрузкам, постарайтесь не перегружать его изнуряющими упражнениями и лишним количеством подходов (общее количество подходов не должно превышать отметку 15). Включите в свою программу тренировок многосуставные упражнения. Они важны для роста мышц и способствуют повышению гормонального уровня. Тренировки – 3 раза в неделю по 45 минут. Не более!


  1. Калорийность рациона

Еще одна не менее важная причина, вследствие которой сложно набрать мышечную массу – хроническое отсутствие аппетита. Организм запасает минимум калорий, которых не хватает для обеспечения роста мышц. Рассчитайте норму потребляемых калорий в сутки, прибавьте к ней 15% от вашей нормы и в итоге получите число калорий, которое ежедневно необходимо организму.


  1. Приучите себя пить добавки.

Оптимизировать метаболизм ваш помогут высококалорийные спортивные добавки. Если вы преследуете цель увеличить мускулатуру, то независимо от стандартных приемов пищи и чувства голода, несколько раз в день пейте протеиновые коктейли с креатином. Они бывают с самыми разнообразными вкусовыми добавками, поэтому пить будет не только полезно, но и приятно. К тому же, входящий в состав коктейлей кофеин сделают тренировки более эффективными.

При посещении спортивного зала чаще всего нас посещают различного рода мысли и не всегда они верны. Хочется в кратчайшие сроки получить желаемое, прилагая минимум усилий. Мечты. Только в действительности все совершенно по-другому. Поэтому, сейчас выделим самые основные ошибки новичков во время занятий в зале.


  1. Жажда быстрого результата.

Хочется всё и сразу, но важно понимать, что это долгий и плавный процесс. Возможно, вам на достижение цели потребуется не один год, но оттого вкус победы слаще. Будьте терпеливы, уверенно и беспрерывно идите навстречу мечте. Пока есть это желание, стремление и заинтересованность — вы получите все, что хотите.


  1. Доверие рекламе.

Сколько среди нас доверчивых людей, восхищенно листающих журналы со статьями по типу «Набрать массу за 7 дней», «Похудеть за 5 дней – реально!», «Накачать пресс дома за 10 дней без диет и упражнений!». Таких примеров можно привести много, настолько, что даже есть люди, практикующие все эти рекламные слоганы на себе. Не верьте таким рекламам. Люди красивого спортивного телосложения на обложках добились результата совершенно иным способом, а не тем, который пытаются навязать вам.


  1. Неправильно составленные программы тренировок.

Вероятно, вы часто сталкивались с подобным мнением людей: «Если я хочу выглядеть как он, то нужно и тренироваться точно так же!». Абсолютно неверное мышление, которое может привести к нарушению здоровья. Программы подбираются строго индивидуально! Невозможно сделать так, чтобы одна и та же программа подходила нескольким людям. Забудьте об этом и четко следуйте своей программе. Заимствовать какие-то упражнения или увеличивать резко вес – неверная позиция.


  1. Отсутствие основы.

Прежде чем переходить на более тяжелые нагрузки, увеличивать количество подходов, дистанцию или вес, важно учесть базу. Безрассудное увеличение перечисленных пунктов, основываясь на наивном «Хочу» или «Уже пора» может привести в потере наработанных результатов или, что еще хуже, к травмам. Сначала технически правильное выполнение, а потом уже увеличение объёма!

При серьезном отношении к составлению плана тренировок, самим тренировкам и системе питания, можно с уверенностью сказать, что любые цели будут достигнуты.


Как правильно качать мышцы? Секреты тренинга для новичков

Как правильно качаться?

Самое важное – определиться с целью и следовать ей: вы либо избавляетесь от жира и худеете, либо работаете на мышцы и массу. Сочетание изматывающих кардионагрузок и усиленных силовых тренировок вызовет лишь перетренированность.

Если вы приняли решение строить мышцы – занимайтесь только силовыми тренировками. Если же вы хотите работать на рельеф – вначале сушитесь, а затем переходите к работе на массу. Погнавшись за двумя зайцами, не поймаешь никого.

Правильное питание

Если ваша цель нарастить мышцы, то вам нужна повышенная калорийность питания и содержание белка в пище – минимум 2 грамма белка на каждый килограмм веса тела. Кроме того, важно правильно определить суточную норму калорий.

Например, для мужчины 25 лет, при росте 175 см и весе 75 кг, необходимо примерно 1800-1900 калорий, а дневное потребление белка должно составлять как минимум 150 г. При недостатке калорий или протеина о росте мышц можно забыть.

Базовая программа тренировок

Новичкам важно приучить свое тело к силовым нагрузкам, и научиться технически правильно выполнять основные упражнения. В первый год тренировок не нужно усложнять себе задачу, и искать сложную и индивидуальную программу тренировок.

Всем новичкам, пришедшим в спортзал, чтобы накачаться, рекомендуется базовая программа тренировок на массу, состоящая из самых главных упражнений – жиме лежа, стоя, приседаний, становой тяге и тяге к поясу. Помните, что это лучшие упражнения для всех мышц тела.

Восстановление и отдых

Мышцы растут именно во сне – если вы не высыпаетесь, то ухудшается самочувствие и настроение, замедляются восстановительные процессы и синтез белка . Обязательно спите не меньше 8 часов в сутки, иначе эффективность тренировок снизится.

Для того чтобы засыпать быстрее и сделать сон более глубоким и качественным, вы можете принимать мелатонин, называемый также гормоном сна. Согласно научным исследованиям, он не вызывает привыкания и не имеет побочных эффектов.

Вредные привычки и спорт

Не секрет, что курение и алкоголь замедляют процессы роста и восстановления мышц. Алкоголь буквально вытягивает все витамины и минералы из организма; к тому же, после его принятия процессы роста мышц останавливаются почти на сутки.

Курение, в свою очередь, отрицательно сказывается как на качестве сна, критичного для роста мышц, так и на дыхательной системе. Не говоря уже о том, что никотин делает кровь гуще, затрудняя питание мышц во время тренировки.

***

Для того, чтобы имел место прогресс в силе и объеме мышц, новичкам нужно не так уж и много – тренироваться по базовой программе 2-3 раза в неделю, много спать и правильно есть. Главное – действительно хотеть добиться своей цели.

Как правильно накачать шины автомобиля, какие давлением накачивать летние и зимние шины

Проблем с, казалось бы, простым действием – накачиванием шин, в реальности достаточно много. Когда в шиномонтаже у нас интересуются, каким давлением накачивать колеса, большинство заглядывает в руководство пользователя, где производитель четко указывает нужное давление для каждой из осей автомобиля. Вроде бы, все логично, но именно из-за этого почти все мы передвигаемся на машинах с наполовину спущенными колесами.

Сегодня мы расскажем, как же правильно накачать шины, что стоит знать о нужном уровне накачанности и настолько ли важно следовать всем правилам, которые так активно распространяют производители автомобилей.

Какое давление должно быть в шине

Для начала обратимся к той самой табличке автопроизводителя, которая должна спасать в таких ситуациях. Главная проблема, связанная с беспрекословным следованием указаниям – отсутствие у инженеров шестого чувства относительно того, какие именно покрышки вы собираетесь поставить на свой автомобиль. И этот факт давно не дает покоя. Интересно и то, что фирмы, изготавливающие покрышки, тоже дают нам рекомендации относительно давления, которое отличается в зависимости от предназначения покрышек. Получается, что мы имеем уже целых три разных указания, каждое из которых, как нам кажется, является верным. Одним рассчитывают давление из характеристик своих шин, другие приводят цифры, связанные непосредственно с загруженностью своего автомобиля.

Для начала мы обсудим, как же правильно накачать шины, после чего несколько крайне полезных советов автолюбителям.

Как правильно накачать шины

Почему все-таки так важно, чтобы колеса были накачаны правильно? Ответов на этот вопрос накопилось уже достаточно. Если все упростить, что от того, какое давление в автомобильных шинах, зависит ваша безопасность на дороге. Прибавим к этому дикий расход топлива при недостаточном давлении и серьезных аргумента в пользу более глубокого интереса к этой теме станет уже два.

Если ваши шины недокачаны, то они могут серьезно снизить управляемость автомобиля, причем, не только на поворотах, но и на прямой дороге. Чего уж говорить о езде на большой скорости и аварийных ситуациях. Тормозной путь тоже значительно увеличивается. Более того, если давление низкое, то боковины шин начинают испытывать сильные нагрузки, что приводит к их быстрому снашиванию. Больше нагрузок – больше нагрева, а значит, каждая ямка и выбоина превращается в опасного врага покрышки, на которой может выскочить грыжа или появиться серьезный разрыв одного из слоев.

С другой стороны, если у вас шины накачаны правильно, они становятся твердыми и дают хорошее сцепление с дорогой, даже если говорить про движение по скользким или заснеженным поверхностям. При этом отслеживается неплохая экономия топлива и улучшенное взаимодействие ведущих колес с автомобильной подвеской. Ощутима разница и в плане управляемости. Тормозной путь, одним только правильным подходом к вопросу накачивания шин, вы можете сократить в разы.

Неумолимая статистика гласит, что на постсоветском пространстве сегодня каждая третий автомобиль имеет хотя бы одну шину с низким уровне накачанности. Стоит задуматься о том, что отклонение всего в 200 грамм на один кв.см увеличивают расход топлива на два процента. Так что, можно сказать, что каждый третий владелец авто у нас тратит больше бензина только потому, что не знает, как накачать колеса своей машины. Более того, если хотя бы одна шина автомобиля имеет давление ниже полутора кгс на квадратный сантиметр, каждый сто километров езды могут лишать вас почти тридцати литров бензина.

Специалисты в шиномонтаже вам скажут, что обычная потеря давления для хорошей покрышки – 0,07 кгс/см2 в месяц. Если речь о езде зимой, то потеря происходит значительно быстрее. Холодный воздух имеет большую плотность, поэтому колеса, имеющие давление до двух килограмм на квадратный сантиметр, при -30 по Цельсию начнут терять около 0,2 кгс/см2 в месяц.

Теперь вернемся ненадолго к руководству пользователя, которое предоставляет производитель автомобиля. Конечно, инструкция полезная, но расценивать ее стоит действительно только как руководство. Главный ориентир – не только марка машины, но и шины, которые установлены на автомобиле. Так, перед тем, как накачивать колеса, нужно обязательно сравнить маркировку шин с данными из руководства пользователей. Чаще всего производители авто приводят сразу максимальный минимальный, рекомендуемый и максимальный предел давления при разных нагрузках. На шинах вы найдете только максимальное давление. Поэтому, в зависимости от условий езды, загруженности автомобиля и погоды, вам нужно найти «золотую середину» — давление, сопоставимое с рекомендациями производителя авто и покрышек.

Проверять давление нужно только в тех шинах, которые уже остыли. Это очень важно, так как во время движения, воздух внутри колеса сильно нагревается и по всем законам физики начинает расширяться. Получить корректные данные после даже 2-3 километров пути – довольно сложная задача. К тому же, проверкой следует заниматься как можно чаще. Лучше всего измерять давление раз в месяц. Зимой можно чаще.

Отличным выходом из ситуации может стать система контроля давления, которой оснащены практически все новые автомобили среднего класса, вышедшие на рынок с 2009 года и позже. Датчики работают таким образом, чтобы оповещать водителя, когда давление падает на 20-30 процентов ниже, чем рекомендуемое инженерами. То есть, как только давление начинает падать и доходит до такого уровня, вы получаете сигнал о том, что пора накачать шины. Пренебрегать такими сигналами не стоит – на данный момент подобные системы у разных автопроизводителей работают отлично.

Как начать шины, чтобы экономить топливо

Этот вопрос нужно перефразировать, так как для экономии нужно не только правильно качать колеса, но еще и изначально выбирать правильный тип резины. Например, если взять крупные внедорожники, на которых чаще всего используются грубые покрышки с большим протектором, то стоит забыть о какой-либо экономии топлива. Такие шины предназначены исключительно для того, чтобы прокладывать вам дорогу даже там, где не ступала нога человека, а это никак нельзя объединить с вопросом экономии. Если вы даже их накачается идеально, они будут идеально проезжать через грязь и камни, но не сэкономят вам бензина или дизельного топлива.

Хороший вариант – правильно накачанная всесезонная шина. Такая резина обычно ведет себя на дороге более легко и вызывает небольшое трение, от чего и достигается эффект снижения затрат топливной жидкости. Более того, всесезонки обычно приводят к лучшей управляемости, хорошо держат давление и могут прослужить значительно дольше других видов резины.

Как правильно накачать колеса

Казалось бы, что сложного в том, чтобы накачать колеса своего автомобиля? Но, тем не менее, даже такая несложная, в общем-то, операция порождает множество вопросов, которые мы не можем оставить без внимания. Но прежде чем рассказывать о самом процессе накачки колес, вспомним, зачем нужно поддерживать в них оптимальное давление.

Колеса автомобиля – та его часть, которая связывает машину с дорогой. И от того, насколько правильно накачаны шины, зависят такие не банальные вещи, как расход топлива, состояние подвески и управляемость авто. Ведь не зря производители автомобилей тратят кучу времени на испытания, в ходе которых замеряются оптимальные параметры давления в шинах. Испытания эти проводятся в различных климатических условиях, на трассах с разным видом покрытия. По результатам этих тестов определяется номинальное давление в колесах в зависимости от того, насколько загружен автомобиль. И производитель настоятельно рекомендует накачивать шины именно по этим показателям, гарантируя, со своей стороны, приближенный к паспортным данным расход топлива, хорошую управляемость и долговечность узлов и деталей подвески. Кстати, эти данные – не тайна, в каждом автомобиле на средней стойке со стороны водителя имеется табличка, на которой видны цифры давления для передних и задних колес в зависимости от загрузки. И для каждой модели эти цифры – свои, средних значений нет. Хотя в некоторых странах, в том числе и в России этими данными зачастую пренебрегают, для многих моделей все-таки действует «средняя температура по больнице.

Данные по давлению в шинах от производителя Hyundai

Разницы в том, чем накачивать колеса машины – обычным воздухом или газовой смесью (азотом) – никакой, так как оба компонента практически не отличаются по составу. А разница в составе обычного воздуха и смеси газа – минимальная и, следовательно, не может существенно повлиять на характеристики шины. Главное – соблюдать количественные показатели, так как от того, избыточное или недостаточное давление в шине, напрямую зависит как само состояние и долговечность покрышки, так и перечисленные выше параметры – расход топлива и срок эксплуатации подвески автомобиля. Приступать к непосредственной процедуре накачки колес лучше, когда шины «холодные» — то есть, когда автомобиль еще никуда не ездил. Объясняется это тем, что в «холодной» шине давление воздуха близкое к оптимальному, а при езде, особенно в жаркую погоду, давление воздуха растет пропорционально температуре воздуха. То есть, если утром замерить давление, и манометр покажет, скажем, 2.0 атм., то сделав замеры через полчаса езды, можно увидеть, что давление в покрышке вырастет на 0.3 – 0.5 атм.

Накачка шин

Также в среде автолюбителей существуют определенные разногласия на тему того, стоит ли перекачивать шины или лучше держать давление в них на 0.2 – 0.3 атм. ниже рекомендованных производителем параметров. Дело в том, что не накачанная до рекомендуемых параметров шина соприкасается с дорожным покрытием большей поверхностью (растет так называемое «пятно контакта»), что приводит к постепенному износу внешних краев протектора. К тому же, увеличивается расход топлива автомобиля. Не обходится, правда, и без положительных моментов. Недокачанная покрышка позволяет снизить нагрузку на элементы подвески, что повышает комфорт езды и продлевает срок эксплуатации деталей шасси. Еще одним момент: такие «мягкие» шины снижают тормозной путь автомобиля, что положительно сказывается на безопасности. Но и у этого аспекта есть свой негативный момент – авто с «мягкими» покрышками хуже слушается руля, следовательно страдает управляемость автомобиля.

Перекачанные шины – тоже не есть хорошо. Прежде всего – для той же подвески. Твердая шина будет передавать на элементы подвески больше ударов, чем оптимально или недостаточно накачанная. С течением времени детали подвески могут выйти из строя, да и езда на таких покрышках удобства не доставляет. Именно поэтому в вопросе накачки шин лучше придерживаться «золотой середины».

Как правильно качать пресс — Лайфхакер

Выберите лучшие упражнения

Скажите «качать пресс», и все сразу думают про складку, или ситап (Sit Up). Возможно, потому, что делали её в школе на физкультуре. Это упражнение действительно прокачивает прямые и косые мышцы живота, но есть и более эффективные варианты.

Американский совет по физическим упражнениям доказал это в процессе исследования с применением электромиографии (ЭМГ). С помощью специальных датчиков у участников, выполняющих популярные упражнения на пресс, измерили уровень активации мышц и выяснили, какие из движений самые результативные.

Замените складку на эти упражнения, и вам нужно будет сделать меньше повторений, чтобы нагрузить пресс по полной.

1. Велосипед

Лягте на пол на спину, уберите руки за голову, оторвите ноги от пола. Тяните колено к противоположному локтю, не опускайте ноги на пол до конца подхода.

2. Подъём ног на капитанском стуле

Фото: Александр Старостин

Повисните на капитанском стуле или боксах, опустите плечи. Подтяните колени к груди и наклоните таз назад так, чтобы стоящий напротив человек видел вашу попу целиком. Вернитесь в исходное положение и повторите. Такое движение поможет как следует накачать нижний пресс.

Если в вашем зале нет нужного тренажёра и высоких боксов, можно делать подъём коленей к турнику в висе.

Фото: Александр Старостин

3. Скручивания на фитболе

Лягте спиной на мяч, согните ноги в коленях и поставьте стопы на пол. Руки можете держать перед собой, убрать за голову или выпрямить над головой.

Чтобы сделать упражнение действительно сложным и эффективным, перед началом подайте таз вверх и сожмите ягодицы. Так вы исключите движение бёдер, и вся нагрузка пойдёт на мышцы пресса.

4. Скручивания с поднятыми ногами

Лягте на пол на спину, поднимите ноги до прямого угла в тазобедренном суставе, можете слегка согнуть колени. Не давите руками на голову, скручивайтесь на выдохе, не опускайте ноги на пол до конца упражнения.

5. Обратные скручивания лёжа

Лягте на пол на спину, подложите руки под таз. Отрывайте его от пола и возвращайте обратно. Удерживайте напряжение в мышцах пресса до конца упражнения.

6. Упражнение с прокаткой

Наверное, самый популярный вариант — это упражнение с роликом для пресса. Также вы можете работать на специальных тренажёрах или с помощью обычной штанги с блинами.

Встаньте на колени, возьмитесь за рукоятки ролика, прокатите его вперёд и вернитесь в исходное положение.

Важно во время упражнения не прогибать поясницу, всё время держать пресс в напряжении и двигаться только в том диапазоне, на который способны ваши мышцы. При соблюдении правильной техники это упражнение безопасно и чрезвычайно эффективно.

Сейчас читают 🔥

Сделайте упражнения максимально эффективными

Чем больше времени ваши мышцы проводят в напряжении, тем лучше. Для этого следуйте советам Лайфхакера:

  • Ещё до начала движения напрягите пресс настолько сильно, насколько сможете. Представьте, что вас собираются ударить в живот.
  • Не торопитесь. Сконцентрируйтесь на том, чтобы чувствовать напряжение в мышцах и не расслаблять их до конца подхода.
  • Не используйте инерцию. В любых упражнениях полностью исключите раскачку. Выполняйте все повторения плавно и под контролем, сохраняя напряжение в мышцах.
  • Не помогайте руками. Не давите на шею: пусть пальцы только касаются головы, но не нажимают на неё и уж тем более не двигают шею. Когда поднимаете ноги лёжа, не хватайтесь руками за пол. Они должны свободно лежать вдоль тела или по сторонам.

Занимайтесь каждый день

Прямая и косые мышцы живота очень выносливые и быстро восстанавливаются. Вы можете качать пресс каждый день и получать от этого только пользу — красивые кубики и сильный корпус, который необходим для хорошего баланса и впечатляющих результатов в любых сложных упражнениях.

Выберите одно‑два упражнения из списка и выполняйте их ежедневно по три подхода с максимальным напряжением. Чередуйте разные виды, чтобы нагрузить мышцы по‑новому и дать им стимул для роста.

И не забудьте добавить движения, тренирующие разгибатели спины, — гиперэкстензию или «Супермен» на полу. Сильный пресс в сочетании со слабыми разгибателями спины может испортить осанку.

Читайте также 💪🏃‍♀️👊

Как правильно накачать тюбинг? / Теплица-Киров

Невероятно, но факт!

 

Наиболее задаваемый вопрос наших покупателей: как надуть тюбинг? Казалось бы, чего сложного, бери да качай! Ведь надувные санки не являются сложным техническим изделием, да и состоят они из оболочки из усиленной ткани и автомобильной камеры, которую нужно всего лишь накачать. Однако, как говорят, гладко было на бумаге. Для нетерпеливых — пошаговая инструкция о том, как правильно, по нашему мнению, накачать санки, расположена в конце текста.

Как оказалось, при накачивании ватрушки есть небольшие нюансы

 

Например, когда камера уже заправлена в чехол ватрушки и наполняется воздухом, желательно ее немного поправлять, чтобы камера была равноудалена от краев чехла тюбинга, или, по-простому, находилась в центре. Такое расположение позволяет минимизировать риск неравномерного раскачивания ватрушки. С другой стороны, в большинстве рекомендаций от магазинов и производителей имеется пункт в котором говорится, что для того чтобы вставить камеру в тюбинг требуется расстелить ватрушку на ровной поверхности. По нашему мнению, совершенно необязательно искать ровную поверхность для этих целей. Достаточно найти место, размеры которого позволили бы разложить ватрушку по ее размеру.

Камера слишком мала!

Именно так звучали претензии наших покупателей, которые не до конца раскачивали камеры в ватрушках. И действительно, номинально эти люди правы! Ведь диаметр камеры меньше, диаметра чехла ватрушки, на добрый десяток сантиметров. Но, не стоит переживать, камера накачается, как положено. Дело в том, что камера при эксплуатации на автомобилях накачивается до меньшего размера, чем в тюбингах. Это необходимо чтобы камера выдерживала огромный вес автомобиля. Вес человека невелик и камера, накаченная до большего чем ей полагается размера, легко выдержит такую нагрузку.  Резина очень эластична, камеру можно с легкостью перекачать в 2-3 раза.


Камера все может оказаться мала

Предел прочности и эластичности камер тоже не безграничен и здесь кроется самая главная уловка нерадивых продавцов, желающих удешевить свою продукцию. Дело в том, что зачастую продавец или производитель, желающий максимально сэкономить, может оснастить тюбинг слишком маленькой камерой, да еще и не лучшего качества. Именно в таких случаях, как показывает практика, при надувании ватрушек выскакивают «грыжи», что выражается в неравномерном накачивании ватрушки, а также лопаются камеры либо сразу, либо по истечении короткого промежутка времени. Поэтому, здесь разумно придерживаться принципа «золотой середины» и покупать тюбинги с наиболее подходящими по размеру камерами.

 

Пошаговая инструкция

Шаг 1. Достаньте тюбинг и разложите его, так чтобы Вам было удобно с ним работать.

Шаг 2. Через центральное отверстие равномерно, по центру заложите камеру в чехол тюбинга.

Шаг 3. Подсоедините насос и начинайте качать.

Имейте терпение — стандартным насосом тюбинг обычно накачивается от 10 до 15 минут (как ручным механическим, так и электрическим автомобильным). Если хотите качать быстрее — отправляйтесь в шиномонтаж и качайте компрессором. В процессе накачивания следите, чтобы камера находилась примерно по центру чехла, при необходимости поправляйте. Качайте до тех пор пока камера не заполнит весь внутренний объем чехла ватрушки (по периметру центрального шва, будут находиться небольшие перпендикулярные складки – это особенность конструкции). Заканчивайте накачивать, когда ватрушка примет свой вид с небольшими складками. Обратите внимание, внутренний диаметр камеры ватрушки должен быть круглой формы без деформаций, заломов и складок камеры.

    Качайте до тех пор пока камера не заполнит весь внутренний объем чехла.

 Обратите внимание, по периметру чехла должны остаться небольшие складки (это особенность конструкции). Не перекачивайте тюбинг!

Шаг 4. Отсоедините насос и наверните защитный пластиковый колпачок. Шаг 5. Застегните молнию и тюбинг готов для катания! Еще минуту внимания

После использования на холодном воздухе тюбинг, принесенный в теплое помещение, необходимо полностью или частично сдуть (выпустить воздух для снижения давления). Это необходимо сделать для того, чтобы расширившийся в тепле воздух внутри камеры не привел к повреждению тюбинга (в противном случае, камера может лопнуть и даже при этом порвать чехол). На летнее хранение тюбинг так же необходимо сдуть. При этом камеру лучше извлечь и хранить отдельно от чехла, во избежание потери внешнего вида чехла (он темнеет от резины).

 

Если тюбинг накачался неровно

 

При накачивании тюбинга, камера может надуваться неравномерно (с одной стороны выше, с другой ниже). Если перекос небольшой, то приспустите и поверните камеру внутри чехла так, чтобы место вздутия находилось в задней части тюбинга. Так будет даже удобнее кататься.

Если же перекос настолько велик, что невозможно кататься (это бывает довольно редко), то смело обращайтесь к продавцу с просьбой о замене камеры на другую.

 

8 способов максимизировать вашу мышечную накачку

Тренировочный жаргон может сбивать с толку многих, но знаете ли вы об этом или нет, «накачка» — это очень востребованное чувство. Конечно, это может звучать как энергетический напиток с плохим названием, но под насосом понимается набухание ваших мышц во время тренировки — вы знаете, когда ваши бицепсы раздуваются и кажется, что они достаточно большие, чтобы соперничать с таковыми из Невероятного Халка!

Эффект помпы достигается за счет увеличения притока крови к рабочим тканям, что означает доставку большего количества кислорода и питательных веществ к целевым мышцам.Проще говоря, отличная накачка не только ощущается как миллион долларов, но и может улучшить ваши результаты от тренировок. Фасция, окружающая мышцы, испытывает большее растяжение, что может привести к большему росту, а голодные мышцы получают больше «еды», в которой они нуждаются.

Вас накачивают, чтобы накачать? Эти восемь советов помогут вам улучшить свои результаты!

1 гидрат, гидрат, гидрат

Если задуматься, то обезвоженное, например сухофрукты, выглядит почти безжизненным и сморщенным.Напротив, когда что-то вроде помидора наполнено водой, оно кажется пухлым, полным и аппетитным. Подумайте о своих мышцах аналогичным образом. Поддержание достаточного количества жидкости в организме означает больший объем крови и жидкости, которые наполняют ваши вены и артерии и усиливают эффект помпы. Убедитесь, что вы выпиваете не менее 2–3 стаканов воды в часы, предшествующие и во время тренировки, а затем постоянно увлажняйте себя в течение дня.

Поддержание хорошей гидратации означает больший объем крови и жидкости, которые заполняют ваши вены и артерии и усиливают эффект помпы.

Имейте в виду, что ваше общее потребление воды включает h3O, использованное для приготовления смеси перед тренировкой. Вы ведь делаете предтренировку? Такой ингредиент, как силикат инозитола-аргинина (он же нитрозигин), который имеет более высокую биодоступность, чем обычный аргинин, помогает вашим кровеносным сосудам расслабиться, что приводит к усилению кровотока и, да, правильному насосу, когда вы сгибаетесь в зеркале спортзала.

2 углеводов для большей полноты мышц

Потребление достаточного количества углеводов перед тренировкой — это сцепление.Член Зала славы IFBB Рич Гаспари объясняет: «Ваши мышцы должны быть наполнены гликогеном, пока вы тренируетесь, если вы хотите безумную накачку мышц. Гликоген — это не только источник энергии, который может подпитывать тренировку, но и очень важен для заставляя ваши мышцы выглядеть большими и полными «.

Это причина того, что кто-то может выглядеть «плоско» на низкоуглеводной диете, несмотря на огромный объем реальной работы, которую человек выполняет. Попытайтесь накачать насос на низкоуглеводной диете; это чрезвычайно сложно. «Поскольку ваше тело втягивает углеводы в мышечные клетки, оно также будет тянуть воду», — объясняет Гаспари.

Потребление достаточного количества углеводов перед тренировкой — это сцепление.

Если вы придерживаетесь низкоуглеводной диеты, лучшее, что вы можете сделать, — это вовремя усвоить все углеводы во время тренировок. Это может помочь увеличить помпу и улучшить восстановление после тренировки.

3 Удерживайте сжатие

Не выполняйте упражнения во время тренировки, как автомат. Получите максимальную пользу, сильно сократив рабочие мышцы. Другими словами, «сжимайте» работающую мышцу на пике каждого повторения.

«Уменьшайте скорость каждого повторения и действительно сосредоточьтесь на связи между мозгом и мышцами, сокращая как можно сильнее во время движения», — рекомендует Рич.

Он считает, что использование техники сжатия вместе с диапазоном повторений в 10-12 повторений в подходе принесет самые сочные плоды вашего труда. С другой стороны, если ваши повторения достигают диапазона 15-20 повторений и вы почти не вспотеете, вам нужно поднять его на ступеньку выше, чтобы не игнорировать более глубокую активацию мышц.

4 Добавить тренировку суперсета

Суперсет-тренинг обеспечивает интенсивную накачку мышц.Суперсет — это когда вы складываете упражнения подряд без отдыха между ними. Этот тип тренировок эффективен и увеличивает приток крови к работающим мышцам по мере нарастания усталости. Рич предпочитает объединять упражнения на бицепс и трицепс: он выполняет 3-4 суперсета, чтобы тренироваться с молниеносной эффективностью. Это заставляет так много крови попадать в мышцы, что кажется, что они могут взорваться. Здесь он рекомендует взять диапазон повторений в диапазоне 12-15 повторений.

Рич предпочитает объединять упражнения на бицепс и трицепс: он выполняет 3-4 суперсета, чтобы тренироваться с молниеносной эффективностью.

5 Dropset для экстремальных насосов

Дропсет — излюбленная техника IFBB pro Collin Wasiak для пробуждения всемогущего насоса. В дроп-сете вы продолжаете то же упражнение с меньшим весом, как только достигнете мышечной недостаточности с большим весом. Это заставляет ваши мышцы преодолевать усталость. С каждой последующей каплей в клетки приливает больше крови, усиливая общий эффект помпы. Стремитесь сбросить вес дважды, делая по три подхода в дропсете.

6 Мотивация к музыке

Если есть что-то, что повсеместно заводит людей, так это правильная музыка с нужной интенсивностью.Коллин твердо верит в хороший плейлист, по которому можно джемовать и тренироваться, поскольку он может поддерживать мотивацию и усилия на высоком уровне. Качание головой в правильном темпе, в свою очередь, может помочь вам заставить свое тело работать усерднее. Все мы знаем, что чем сильнее мы толкаем, тем лучше насосы. Будь то Джеймс Браун или хэви-метал, тренируйтесь под свои любимые мелодии!

7 Сократите периоды отдыха

Нет покоя для человека, который ищет насос. Уменьшение времени отдыха может вызвать больший эффект пампинга.Чем короче периоды отдыха, тем больше крови будет проходить через мышечную ткань, что приведет к ощущению абсолютной отечности. Просто избегайте самоубийства до такой степени, что вам придется значительно уменьшить веса; это может умерить необработанные выгоды. Старайтесь отдыхать не более 30-60 секунд, когда вы преследуете плохую помпу.

Старайтесь отдыхать не более 30-60 секунд, когда вы преследуете плохую помпу.

8 Замедлите темп

Один из лучших способов обеспечить сильное сокращение мышц и последующее развитие мышц — выполнять каждое повторение медленнее.Этот совет особенно полезен для тех из вас, кто обычно выполняет упражнения в более быстром темпе. Замедляя его до контролируемых движений в упражнении, вы увеличиваете время под напряжением, что позволит вам сконцентрироваться на вышеупомянутом «сжатии» и может привести к лучшему результату. Добавьте к этому короткие периоды отдыха для убийственного эффекта.

Как надуть баскетбольный мяч (что вам нужно + 5 шагов)

Надувать баскетбольный мяч — это не то, что вам нужно делать так часто.Когда вы покупаете новый баскетбольный мяч, он обычно уже накачан, поэтому вы не особо задумываетесь о нем. Через некоторое время баскетбольные мячи, как правило, теряют немного воздуха, и если вы позволите одному сидеть без дела долгое время, он определенно станет плоским.

Даже для часто используемого баскетбольного мяча со временем понадобится воздух. Вы можете пойти поиграть в игру и заметить, что ваш мяч не подпрыгивает так, как должен. Холодная погода также может снизить давление в баскетболе, из-за чего он будет казаться невосприимчивым, когда вы ведете мяч и стреляете.В любом случае вы всегда можете добавить немного воздуха, чтобы решить проблему.

Зачем вам нужно заботиться о том, правильно ли накачан ваш баскетбольный мяч? Как узнать, правильно ли накачан ваш баскетбольный мяч? Как лучше всего надуть свой баскетбольный мяч? Это все общие вопросы, на которые есть довольно простые ответы. Давайте рассмотрим каждый вопрос по очереди.

Почему я должен правильно надуть свой баскетбольный мяч?

Правильно надутый баскетбольный мяч гарантирует, что ваша тренировка, игра один на один, игра пять на пять на всем корте или даже игра в ЛОШАДЬ станут наилучшими возможными впечатлениями.Недокачанный мяч не будет иметь никакого «действия», что означает, что он не будет хорошо отскакивать, что затруднит ведение мяча. Кроме того, он не будет отклоняться от щита, и пасы с отскоком не дойдут так далеко, как вы предполагали.

Переполненный мяч тоже может быть плохим. Когда вы ведете мяч, он будет подпрыгивать слишком высоко, слишком сильно отклоняться от щита, и пасы с отскоком будут идти дальше, чем вы рассчитываете. Вот почему важно, чтобы ваш баскетбольный мяч был накачан до указанного давления или, по крайней мере, около указанного давления.

Как я узнаю, что мой баскетбольный мяч накачан правильно?

Стандартное рекомендуемое давление для баскетбольного мяча составляет 7–9 фунтов на квадратный дюйм (48,26–62,05 кПа). Если у вас нет манометра, а у многих воздушных насосов (мы поговорим об этом в следующем разделе), вы не будете знать, какое давление воздуха в вашем баскетболе. Не волнуйтесь, есть простой метод, который вы можете использовать для проверки накачивания вашего мяча. Это не даст вам PSI (или кПа), но этого будет достаточно, чтобы вернуть вас на площадку.

  1. Держите баскетбольный мяч примерно на уровне лица.
  2. Бросьте баскетбольный мяч.
  3. Пусть мяч подпрыгнет.
  4. Если мяч надут правильно, он должен подпрыгнуть примерно до уровня вашей талии.

Еще один отличный способ отличить мяч — это просто поиграть с мячом и провести его. Часто можно сказать, накачан ли он слишком сильно или слишком сильно. Разные игроки предпочитают разные уровни инфляции, поэтому идеальный уровень инфляции для одного игрока может быть слишком большим или недостаточным для других.В следующий раз, когда вы будете смотреть игру или присутствовать на ней в прямом эфире, интересно будет посмотреть, какие игроки подходят к судье перед тем, как подать сигнал, и проверить мяч, схватив его и ведя.

Как лучше всего надуть баскетбольный мяч?

Я видел много видео и инструкций в Интернете, в которых объясняется, как надуть мяч без надлежащего оборудования. Хотя эти методы могут работать или не работать, всегда лучше использовать подходящее оборудование, потому что вы можете гарантировать, что вы накачиваете баскетбольный мяч до нужного давления.Использование надлежащего оборудования также поможет предотвратить повреждение баскетбольного мяча.

Давайте посмотрим, что вам понадобится, чтобы правильно надуть свой баскетбольный мяч.

Что вам понадобится

Игла для надувания

Они относительно дешевы и их можно найти практически в любом магазине, где продается любое спортивное снаряжение. Их также можно легко найти в Интернете.


Если вы не знаете, как они выглядят, посмотрите картинку ниже.

Игла инфляции. Фото Мелиссы Медины.

Воздушный насос

Есть много различных типов воздушных насосов. Ниже приведены несколько типов, которые можно использовать, например ручной насос, велосипедный насос или электрический насос. По сути, вам понадобится баскетбольный насос, который можно подсоединить к игле. Некоторые воздушные насосы оснащены встроенными манометрами, которые могут показывать давление воздуха, когда вы надуваете мяч. Вы также можете использовать воздушный компрессор, но это может быть немного сложнее в зависимости от типа компрессора и имеющихся разъемов.

Три типа воздушных насосов.

Манометр воздуха (опция)

Если в вашем воздушном насосе нет манометра, вы можете приобрести отдельный манометр для проверки давления в шаре. Манометры можно найти в Интернете или в магазинах, но, как мы упоминали выше, они не являются обязательными и не обязательны для надувания вашего баскетбольного мяча.

Нет иглы? Также читайте эту статью: как накачать баскетбольный мяч без иглы

Как надуть ваш баскетбольный мяч

Шаг 1: Присоедините иглу для накачивания к воздушному насосу.

Как прикрепить иглу, зависит от типа используемого воздушного насоса. Большинство ручных насосов, предназначенных для баскетбольного мяча, имеют резьбу, и вы можете навинтить иглу на помпу. Если вы используете велосипедный насос, он, вероятно, будет иметь разъем с защелкой (см. Ниже). Вы должны вставить иглу в соединитель и затянуть защелку, чтобы игла удерживалась на месте.

Присоедините иглу к помпе.

Присоедините иглу к помпе.

Электрические воздушные насосы

могут иметь такой же тип защелки, но для большого промышленного компрессора может потребоваться какой-либо адаптер, и я бы не рекомендовал использовать промышленный компрессор, если вы действительно не знаете, что делаете.

Шаг 2: Смочите иглу для накачивания.

Возьмите влажное бумажное полотенце и протрите иглу, чтобы смочить ее. Если у вас нет мокрого бумажного полотенца, вы можете протереть его под водой или даже плюнуть на него. Влага позволяет игле легче войти в клапан и предотвращает повреждение клапана. Повреждение клапана может привести к утечке воздуха из баскетбольного мяча.

Шаг 3: Вставьте иглу в клапан.

Смочив иглу, медленно вставьте ее в клапан баскетбольного мяча, пока игла полностью не войдет в клапан.

Вставьте иглу в клапан баскетбольного мяча.

Шаг 4: Начните надувание.

Если вы используете ручной насос или велосипедный насос, вам нужно будет вручную накачать воздух. Если вы используете электрический насос или компрессор, вы можете его включить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При использовании электрического насоса или компрессора постоянно следите за накачиванием. Мяч наполняется очень быстро и при переполнении может лопнуть и разрушить мяч.

Шаг 5: Проверьте давление воздуха.

Следите за давлением воздуха при надувании. Во время надувания возьмитесь за мяч одной рукой, чтобы почувствовать повышение давления. Если в вашей помпе есть манометр, проверяйте его регулярно. Если он не использует отдельный датчик, или проверьте его, используя метод отскока, описанный выше.

Как только давление воздуха станет хорошим, выходите на корт и начинайте веселиться!

Дополнительные ресурсы

На рынке представлено множество типов воздушных насосов. Если вам интересно, взгляните на некоторые из следующих материалов.

Если вы хотите увидеть, как надуть баскетбольный мяч с помощью воздушного компрессора, посмотрите это видео.

Заключительные слова

В конце концов, все баскетбольные мячи нужно будет надуть, потому что со временем они будут терять воздух. К счастью, процесс довольно прост, как мы показали выше, а необходимое оборудование относительно дешево. Итак, если вы хотите получить удовольствие от игры в баскетбол, убедитесь, что ваш баскетбольный мяч всегда накачан должным образом, а затем выходите и получайте удовольствие!

Вы когда-нибудь пробовали играть в баскетбол с недостаточно накачанным или чрезмерно накачанным баскетбольным мячом? Мы будем рады услышать от вас, поэтому, пожалуйста, оставляйте свои комментарии.

Ваш путеводитель по правильному надуванию баскетбольного мяча! — Баскетбольное слово

Надувать баскетбольный мяч правильно, имеет ли это вообще значение? В этой статье я объясню, почему это так, и как правильно заполнить баскетбольный мяч правильным PSI. PSI означает фунты на квадратный дюйм.

Надувание баскетбольного мяча правильно важно для его упругости, ощущения и долговечности. Я хочу, чтобы вы представили, сколько раз вы заходите в спортзал, и первые 10 парней выходят на площадку, чтобы сыграть самую первую игру дня.А теперь скажите мне, вы выбираете какой-нибудь случайный баскетбольный мяч для игры? Или, как правило, два или три парня решают, какой мяч отскакивает и чувствует себя лучше всего.

Вот почему в этом руководстве я покажу вам, как правильно надуть баскетбольный мяч. После того, как вы прочтете инструкции, вам больше никогда не придется читать их и свой набор на всю жизнь. Вы можете передать эту информацию кому хотите, приступим.

Если вас интересуют лучшие инструменты для накачивания баскетбольных мячей, вы можете найти их по Щелкнув здесь! Ссылка приведет вас на Amazon.ком

Покупка ручного воздушного насоса

Во всяком случае, вы всегда можете купить небольшой ручной насос по относительно дешевой цене, вот тот, который я рекомендую, он маленький и может поместиться в вашем рюкзаке, который вы можете использовать для баскетбола без проблем. Он поставляется с 3 иглой для накачивания, насосом размером 7,5 дюймов с удлинительным шлангом и манометром. Вы также получите сумку для переноски этого ручного насоса.

Датчик накачивания используется для измерения PSI, чтобы вы могли идеально накачивать баскетбольный мяч.Этот воздушный насос стоит недорого и имеет массу положительных отзывов.

Набор для обслуживания спортивного мяча Franklin

Альтернативный насос, который я мог бы порекомендовать, — это TONUNI. Он измеряет около 8 дюймов, дает вам пару игл, 2 пластиковые иглы / насадки, резиновый шланг. Преимущества этого: он очень недорогой, достаточно маленький, чтобы поместиться в вашей сумке, и может накачивать разные мячи вместе с вашими велосипедными шинами, если вы хотите — дайвер

Недостатки в том, что у него нет манометра для измерения PSI в баскетбольном мяче.Если у вас уже есть измеритель вашего баскетбола, тогда отлично, это будет стоимость кофе и пончика в зависимости от того, где вы живете.

Кто заботится о надлежащем количестве воздуха в баскетболе

Каждый новый баскетбольный мяч, который вы покупаете, имеет рекомендованное количество фунтов на квадратный дюйм, которое вы должны заполнить баскетбольным мячом воздухом. Рекомендация указана на коробке с баскетбольным мячом, в которой указано необходимое количество фунтов на квадратный дюйм. Необходимое количество фунтов на квадратный дюйм составляет от 7 до 9 фунтов давления воздуха, у большинства мужчин — 29.5-дюймовые баскетбольные мячи обычно имеют давление 8 фунтов на квадратный дюйм.

Для этого есть причина: из-за материалов, используемых в баскетбольном мяче, чрезмерное накачивание мяча может вызвать такие проблемы, как потеря воздуха и, возможно, небольшая утечка на резиновом воздушном клапане. Вы растягиваете воздушный клапан внутри баскетбольного мяча, и с дополнительным давлением прыгающего мяча легко создать небольшую утечку там, где находится воздушный клапан, поскольку он самый слабый.

Важно, чтобы в баскетболе было правильное количество воздуха, вы играете в игру и хотите, чтобы баскетбол делал то, что вы хотите, чтобы забивать.Вот некоторые вещи, которые вы заметите в пере- и недокачанном баскетболе.

Надувной баскетбольный мяч

  • С меньшей вероятностью ударится об обод и войдет внутрь.
  • Более длинный отскок от обода.
  • Труднее вести мяч и контролировать.
  • Меньше места для ошибок при ведении мяча и бросках.

Баскетбольный мяч под давлением

  • Более щадящий обод, больше корзин.
  • Баскетбол тяжелее
  • Нужно забить мяч в землю.
  • Более медленный отскок.

Понятно, что это может повлиять на вашу игру, если мяч не отскакивает должным образом. Хотя, когда я был моложе, работая над ударом, я любил использовать самый жесткий обод для удара и очень упругий мяч. При съемке было мало места для ошибки.

Даже заполнение баскетбольного мяча до правого предела не означает, что он будет работать на каждой площадке, на которой вы играете. Некоторые корты жесткие, например, открытые. Некоторые корты, такие как крытые корты из твердой древесины, не сделаны одинаковыми и со временем ослабевают.

Наполнение каждого баскетбольного мяча до 8 фунтов на квадратный дюйм также не даст вам такого же отскока. Судите сами, если вам нужно добавить немного воздуха или выпустить его, сделайте это.

Пошаговое руководство по накачиванию баскетбольного мяча

Вещи вам понадобятся:

  1. Ручной насос
  2. Игла для инфляции
  3. Датчик инфляции
  4. Баскетбол

Шаг 1 — Присоедините воздушный насос и иглу

Присоедините толстый круглый конец иглы для надувания к отверстию насоса, используя резьбу, чтобы навинтить его.Если к нему идет шланг, присоедините шланг к насосу, а затем иглу для накачивания к шлангу.

Шаг 2 — Вставьте иглу в отверстие

Возьмите свой баскетбольный мяч, который нужно надуть, и найдите отверстие для воздушного клапана, обычно оно черного цвета. Возьмите иглу для надувания и осторожно воткните ее в воздушный клапан. Если у вас возникли проблемы с введением иглы, смочите иглу водой и плотно воткните ее в воздушный клапан баскетбольного мяча на полпути.

Шаг 3 — Качаем мяч

Дайте мячу необходимое количество воздуха, пока он не станет твердым, но не твердым.Не перекачивать баскетбольный мяч, лучше перекачивать под накачкой, чем перекачивать.

Шаг 4 Измерение PSI

Если к вашему манометру уже прикреплена игла, воткните иглу в баскетбольный мяч. Следует читать PSI. Если вам нужно отвинтить иглу наддува от воздушного насоса и прикрутить ее к манометру, чтобы он был прикреплен.

Считайте число, на которое указывает стрелка манометра. В этом примере, если мы стреляем на 8 фунтов на квадратный дюйм, и он виден прямо под иглой, выньте иглу из мяча, дайте баскетбольному мячу еще несколько нагнетаний воздуха и измерьте снова.При необходимости повторить.

Шаг 5. Тестирование отскока баскетбольного мяча

Выньте иглу, остановитесь, держите баскетбольный мяч перед грудью и уроните мяч, он должен упасть примерно на уровне талии. Подбросьте мяч несколько раз, чтобы посмотреть, как он себя чувствует. При необходимости повторите шаг 4.

Без насоса, без инструментов, без проблем

В следующих двух разделах я представлю вам несколько решений о том, как накачивать мяч без насоса, как выпускать воздух с иглой для накачивания и без нее и как измерять PSI без датчика накачки (вроде как на последнем один).

Несколько способов накачать мяч без иглы и насоса.

1 — Используя воздушный шарик, можно передать воздух от шарика к баскетбольному мячу. Если у вас есть игла, это так же просто, как надуть воздушный шар как можно больше, не лопнув его. Возьмите воздушный шар и защипните его, чтобы воздух не выходил, но не завязывайте его. Возьмите иглу или что-нибудь достаточно маленькое, чтобы направить воздух в баскетбольный мяч и вставить в воздушный клапан. Оберните резиновое отверстие баллона вокруг иглы или импровизированного наконечника как можно плотнее, вы можете удерживать его, пытаясь предотвратить утечку воздуха.Воткните иглу в клапан и вуаля.

2- Точно так же, как я показал вам, как выпустить воздух из баскетбольного мяча с помощью держателя чернильной трубки из ручки внизу. Вы можете просто сделать то же самое: воткнуть его в баскетбольный клапан и подуть в держатель трубки с чернилами, передавая воздух в баскетбольный мяч. Действуйте по своему усмотрению и не теряйте сознание, это непросто.

3 — Использование сжатого воздуха будет работать, но только если мяч слегка плоский и это ваша последняя надежда. Сжатый воздух — это баллон с длинной иглой, который используется для очистки электроники и канцелярских товаров от пыли и ворса.Вы хотите использовать его, воткнув иглу в баскетбольный клапан и нажимая на спусковой крючок на пару секунд за раз. Банка достаточно быстро остынет, поэтому нужно постепенно сжимать ее и прекращать. Не делайте этого часто, чтобы заполнить свои баскетбольные мячи, так как это не очень рентабельно.

Если вышеуказанное невозможно по прибытии в пункт назначения, потому что у вас мало времени. Вы можете просто выполнить одно из следующих действий:

  1. Посетите магазин велосипедов или автомастерскую.
  2. Посетите любую заправочную станцию ​​и спросите у обслуживающего персонала, иначе вам, возможно, придется заплатить за воздух.
  3. Сходите на баскетбольную площадку и поспрашивайте, некоторые люди носят с собой в сумке небольшой ручной насос.

Несколько способов сдуть баскетбольный мяч с иглой и без нее

Игла насоса

1- С иглой от помпы вам понадобится только игла, поэтому вам, возможно, придется откручивать ее от самой помпы. Смажьте иглу и надавите на клапан, пока игла не пройдет.Воздух начнет выходить из шара, и вы услышите шум воздуха, выходящего из иглы, поддерживайте постоянное давление. Это может занять несколько минут, поэтому наберитесь терпения и постарайтесь не повредить клапан, воткнув иглу дальше, чем нужно, и перемещая ее, чтобы получить большее отверстие, иначе вы можете создать небольшую утечку в шаре.

Скрепка

2- С помощью скрепки можно выпустить воздух из баскетбольного мяча. Смажьте конец скрепки (вам придется развернуть скрепку, чтобы получился заостренный конец, похожий на иглу) и медленно воткните ее в клапан, пока не услышите, как из шарика выходит воздух.Возможно, вам понадобится второй человек, который поможет вам сжать мяч, чтобы усилить давление для выхода воздуха. Если у вас нет Партнера, поместите мяч, сидя на стуле между ног, и сожмите его коленями, удерживая скрепку в клапане.

Сломанная ручка

3- Разбейте ручку сломанной ручкой, возьмите пластиковую трубку с чернилами и освободите от нее конец наконечника. Если вы видите, сколько там чернил, отрежьте часть с чернилами и используйте самую чистую часть держателя.Если чернила остались, пропитайте их водой или выдуйте. Используйте пустой держатель тубы для чернил и посмотрите, сможете ли вы воткнуть его в клапан. Возможно, вам придется обрезать конец под углом, чтобы он был острым и мог легко торчать, снова смажьте его, чтобы он мог скользить.

Измерение PSI без манометра

К сожалению, для этого метода нужен датчик давления, но для того, чтобы измерить PSI баскетбольного мяча только один раз, я понимаю, что не многие люди делают это, и когда они накачивают мяч, они измеряют его отскоком и ощущением.Возможно, вы обнаружите, что это работает для вас, я предлагаю вам найти датчик давления у друга или кого-либо и накачать его до 8 фунтов на квадратный дюйм, а затем заметить, насколько высоко он отскакивает, стоя и удерживая мяч на уровне груди и падая. и наблюдая, как высоко мяч падает при 8 фунтах на квадратный дюйм по отношению к вашему росту.

Теперь, когда вы в следующий раз наполняете тот же баскетбольный мяч воздухом, вы можете использовать метод удерживания мяча и опускания его на высоту груди, чтобы увидеть, насколько высоко он отскакивает от вашего собственного тела.Это просто.

Просто помните, что если вы наполнили баскетбольный мяч давлением 8 фунтов на квадратный дюйм и играли в него на одной площадке, это не означает, что у вас будет такой же отскок на другой поверхности. Вот почему вам нужно сослаться на PSI баскетбольного мяча на коробке, и если это давно прошло, используйте свое суждение.

Надеюсь, это было полезно во многих отношениях, пожалуйста, осмотритесь и просмотрите другой наш контент.

Дополнительная литература:

Как накачать шины

Правильное накачивание шины — это волшебное дело — это простая регулировка, которая может привести к значительному улучшению вашей езды.Недокачанные шины имеют избыточную поверхность, соприкасающуюся с землей, что создает большее трение, с которым приходится работать, — они также склонны к перекату. Вы можете сесть на велосипед и увидеть, как работает недостаточная инфляция: ваши шины растопырены там, где они касаются земли? Можете ли вы с легкостью зажать любую шину между пальцами? Если вы очень много работаете, чтобы двигаться, а ваш байк в остальном исправен, скорее всего, вашим шинам нужен воздух.

Шаг первый: посмотрите более

Чтобы определить, сколько воздуха нужно залить в шину, прочитайте рекомендацию PSI (фунтов на квадратный дюйм), напечатанную на боковой стенке.Эти цифры основаны на расчетах производителя, обеспечивающих баланс между безопасностью и производительностью.

Лучше всего накачать воздух, по крайней мере, до минимально рекомендуемого PSI, но постарайтесь не превышать максимума, даже если иногда это удается. Разные шины имеют разные характеристики; Хорошее практическое правило — ваши шины должны быть твердыми, но не жесткими.

Теперь проверьте шину, чтобы убедиться, что она правильно сидит на ободе. Убедитесь, что клапан выступает под прямым углом к ​​ободу, и что на боковинах шины нет сухой гнили (трещин) или чрезмерного износа поверхности шины.

Шаг второй: накачать

Снимите пластиковый пылезащитный колпачок с клапана и поместите его где-нибудь поблизости, так как он легко теряется. Если у вас есть клапан Presta, полностью ослабьте гайку с накаткой и осторожно постучите иглой внутрь, чтобы убедиться, что она не застряла на месте (если в шине уже есть воздух, при этом некоторые из них будут шипеть). Убедитесь, что фитинг насоса соответствует вашему клапану — более широкое отверстие для Schrader, более узкое для Presta.

Если на головке насоса есть стопорный рычаг, убедитесь, что он разблокирован. Наденьте головку насоса на клапан. После того, как насос будет надежно закреплен, закрепите фиксирующий рычаг, чтобы зафиксировать головку на месте. Начните качать, проверяя давление по ходу движения, пока не достигнете рекомендованного PSI. Разблокируйте рычаг и быстро снимите головку насоса. Если у вас клапан Presta, повторно затяните гайку с накаткой. Установите на место пылезащитный колпачок, и готово!

Какой у вас клапан? Schrader vs. Presta

Клапаны с внутренней трубкой в ​​Северной Америке в основном представлены в двух вариантах: Schrader или Presta.Клапаны Schrader более толстые, с подпружиненным штифтом и пластиковым пылезащитным колпачком. Они распространены на менее дорогих велосипедах, старых велосипедах, горных велосипедах и универсальных велосипедах. (Они также встречаются на автомобильных шинах.)

Клапаны Presta более узкие и беспружинные, с гайкой с накаткой на игле клапана, которая действует как встроенный колпачок клапана. Клапаны Presta, используемые в основном на высокопроизводительных велосипедах, выдерживают более высокое давление воздуха, чем клапаны Schraders, и часто включают полезную стопорную гайку в основании клапана, чтобы удерживать клапан на ободе колеса.

Для каждого типа клапана требуется собственный фитинг насоса, но большинство велосипедных насосов поставляются с двойным или реверсивным фитингом, который регулируется в соответствии с любым клапаном. Только внутренние трубки клапана Schrader можно накачивать насосами для АЗС, но вы можете купить недорогой навинчивающийся латунный переходник для трубок Presta, который позволяет использовать насосы, оборудованные Schrader.

Типы насосов

Напольные насосы (большие, прочные, прочные вертикальные насосы со встроенным манометром) и мини-насосы (маленькие и переносные) обычно поставляются с настройками клапана Schrader и Presta.Третья разновидность, насос для АЗС, подходит только для клапанов Schrader. Соблюдайте осторожность при надувании на заправочной станции: эти мощные воздушные компрессоры могут быстро вызвать опасные выбросы. Убедитесь, что шина правильно сидит на ободе, затем продолжайте постепенно, используя манометр, чтобы проверить свой прогресс.

Сколько воздуха?

Накачать шины до оптимального давления довольно просто, но полезно иметь некоторые знания о том, как работают шины и камеры.Шина вашего велосипеда накачивается за счет резиновой камеры, плотно прилегающей к ободу. Клапан внутренней трубки выступает из обода под прямым углом к ​​поверхности обода через просверленное отверстие, расположенное между двумя отверстиями для спиц.

При чрезмерном накачивании шина может потерять сцепление с дорогой, слететь с обода или лопнуть. А недостаточно накачанная шина более уязвима для защемления (так называемые «змеиные укусы» из-за двух характерных отверстий, которые она производит во внутренней камере). Без достаточного количества воздуха трубка клапана Шредера может также скользить внутри шины до тех пор, пока шток клапана не переместится в сторону и в конечном итоге не разорвет основание штока клапана — отверстие, которое трудно (если не невозможно) заделать.

Чтобы проверить, правильно ли вы настроили давление, сядьте на велосипед и проверьте шины. При оптимальном накачивании они должны выпирать совсем немного там, где они соприкасаются с землей. Отсутствие выпуклости означает, что они, вероятно, перекачаны; слишком большая выпуклость означает, что вы можете впустить туда больше воздуха.

Наконечник

Совместите клапан камеры с данными о давлении в шине на вашей шине. Таким образом, в следующий раз, когда вы собираетесь накачать шину, вы будете иметь на виду максимальное и минимальное давление в шинах.

На веб-сайте покойного Шелдона Брауна есть подробное изложение физики накачивания шин: sheldonbrown.com/tires.html

Энн Мэтьюз живет в Сиэтле, где она катается на велосипедах, ремонтирует велосипеды и играет музыку с игрушкой. Лодки (thetoyboats.com), Одинокий берег (thelonelycoast.com) и Orkestar Zirkonium (orkestarzirkonium.com).

Как проверить давление в шинах автомобиля и накачать шины

Мы все знаем, что регулярное техническое обслуживание важно для всего, от компьютеров до автомобилей.Но иногда мы терпим неудачу. Одна из наиболее часто игнорируемых рутинных задач по техническому обслуживанию автомобилей — это проверка давления в шинах и при необходимости накачать их. Вот почему в новых автомобилях есть сигнальные лампы давления в шинах или системы контроля давления в шинах (TPMS), которые сообщают вам, когда у вас недостаточно или чрезмерно накачаны шины (когда какая-либо шина недокачана на 25%).

У старых автомобилей нет этой полезной сигнальной лампы. Так что не ждите разрыва, чтобы проверить или заменить шину. Используйте это руководство, чтобы узнать, как проверить давление (PSI) в шинах вашего автомобиля и как накачать их до надлежащего уровня воздуха.

Почему вы должны проверять давление в шинах?

Причина номер один, по которой вы должны периодически проверять давление в шинах, — это БЕЗОПАСНОСТЬ, но есть также финансовые причины и причины, связанные с обслуживанием:

  • Шины с увеличенным сроком службы
  • Улучшенное управление и контроль
  • Снижение риска аварий и взрывов
  • Повышенная экономия топлива
  • Уменьшение выбросов углекислого газа

Правильное давление в шинах (рекомендованное производителем) необходимо для безопасной и эффективной езды.Согласно отчету Национального управления безопасности дорожного движения за 2009 год:

«… около 28% легковых автомобилей на дорогах нашей страны работают по крайней мере с одной недостаточно накачанной шиной. Разница всего в несколько фунтов на квадратный дюйм от рекомендованного производителем транспортного средства давления в шинах может повлиять на управляемость и тормозной путь. Плохое техническое обслуживание шин может увеличить количество раздутий и расслоений протектора. Точно так же недостаточная инфляция отрицательно сказывается на экономии топлива ».

Когда ваши шины недостаточно накачаны , шины становятся толще, увеличивая их площадь поверхности.Это вызывает сильное тепловыделение и дополнительное сопротивление, что может привести к более высоким расходам на топливо, повреждению шин, износу шин и потере контроля.

Если вам кажется, что вы слишком много тратите на бензоколонку, это могут быть ваши шины. По данным Министерства энергетики США:

«Вы можете сократить расход топлива в среднем на 0,6%, а в некоторых случаях до 3%, если поддерживаете в шинах необходимое давление. Недокачанные шины могут снизить расход топлива примерно на 0,2% на каждые 1 фунт / кв.дюйм падения среднего давления во всех шинах.”

В дополнение к соображениям безопасности и финансов, надлежащим образом накачанные шины также уменьшат ваше воздействие на окружающую среду. Когда ваши шины накачаны должным образом, вы будете меньше платить за бензин, будете реже менять шины и улучшите управляемость и тормозной путь. Вы также почувствуете себя лучше, зная, что вы выбрасываете в атмосферу меньше углекислого газа и других вредных веществ.

Каков правильный уровень PSI?

PSI означает фунтов на квадратный дюйм .Рекомендуемый PSI для шин вашего автомобиля определяется производителем автомобиля и рекомендуемым размером шин.

Один большой вопрос, который мы получаем, заключается в том, следует ли вам следовать рекомендуемому уровню PSI на самой шине или рекомендуемому уровню PSI, указанному в руководстве пользователя или на табличке внутри края двери, дверцы перчаточного ящика или дверцы топливного бака.

НЕ используйте максимальное значение PSI, указанное на боковине шины. Это , а не рекомендованный уровень PSI. Величина давления в шине обычно составляет максимально допустимого давления .Правильный уровень PSI почти всегда меньше, чем то, что вы видите на боковой стороне шины. Чрезмерное накачивание может привести к плохому обращению и неудобству, перегреву и выбросам. Более 40 фунтов на квадратный дюйм — опасный уровень для большинства автомобилей!

Убедитесь, что вы всегда используете рекомендованный PSI, указанный в руководстве пользователя, и не превышайте рекомендуемый уровень более чем на 5 PSI. Однако вы должны убедиться, что ваши шины подходят для вашего автомобиля. Вы можете сделать это, сверившись с руководством по эксплуатации автомобиля или табличкой на внутренней стороне двери со стороны водителя, перчаточного ящика или дверцы топливного бака.

Большинство рекомендаций по давлению в шинах легковых автомобилей находятся в диапазоне 30-35 фунтов на квадратный дюйм.

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Многие люди задаются вопросом, когда лучше и чаще проверять и накачивать шины транспортных средств.

Быстрый поиск в Google выявит множество различных мнений и предложений. Некоторые говорят, что вам следует проверять давление в шинах каждые 2 и посещений заправочной станции, в то время как другие говорят, что раз в 3-6 месяцев это нормально.

Большинство производителей шин и транспортных средств, с другой стороны, скажут, что вам следует проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц или каждую вторую поездку на бензонасос. Каждая из ваших шин будет терять около 1 фунт / кв.дюйм за каждый месяц.

К сожалению, не один ответ подходит для каждой ситуации. Есть несколько факторов, которые влияют на то, как часто следует проверять давление в шинах, в том числе:

  • Погода (жаркая и холодная сезонные изменения)
  • Частота движения и расстояние
  • Масса перевозимая или буксируемая

Знаете ли вы, что на каждые 10 ° понижения температуры вы теряете 1 фунт давления?

Если у вас негерметичный клапан или небольшой прокол, вы потеряете давление воздуха намного быстрее.Это еще одна причина, по которой вам следует часто проверять давление во всех шинах.

Поскольку давление в шинах постоянно колеблется, важно периодически проверять его (не реже одного раза в месяц) и при необходимости добавлять воздух.

Как проверить давление в шинах

Узнать давление в шинах ваших шин невероятно просто. Все, что вам нужно, это манометр (щелкните здесь, чтобы узнать о дополнительных элементах, которые должны быть в вашем автомобиле).

Просто убедитесь, что вы проверяете свои шины, когда они относительно холодные.Если вы проверите давление в шинах после долгой поездки, вы получите неточные показания, поскольку нагрев временно увеличит показания давления в шинах.

К сожалению, не все манометры созданы одинаковыми. Некоторые лучше других. Мы рекомендуем выложить пару дополнительных долларов за цифровой ридер. Всплывающие версии в виде палочек, как известно, непоследовательны и ненадежны. Надежный манометр стоит вложенных средств. Цены колеблются от 5 долларов за манометры стержневого типа и около 30 долларов за цифровые и циферблатные манометры.

Вы также можете проверить давление в шинах на большинстве заправочных станций или автомастерских. Discount Tire предлагает бесплатных проверок давления в шинах и накачивания.

Вот шаги для проверки давления в шинах:
  • Проверяйте давление в шинах на холодных шинах — лучше всего с утра. Если вы какое-то время управляете автомобилем, подождите несколько часов, прежде чем проверять давление в шинах.
  • Снимите колпачки с воздушного клапана ваших шин (храните их в надежном месте, например, в кармане).
  • Надежно установите манометр в воздушном клапане, чтобы получить показания.
  • Измерьте давление в шинах 1-3 раза, чтобы получить хорошее среднее значение и снизить риск возникновения аномалий.
  • Сравните показания манометра в шинах с рекомендованными производителем уровнями PSI.
  • Подайте немного воздуха, пока не достигнете рекомендованного уровня PSI.
  • Если показание выше рекомендуемого уровня PSI, нажмите на воздушный клапан, чтобы выпустить воздух. Еще раз проверьте давление в шинах.При необходимости выпустите больше воздуха. Если вы выпустите слишком много воздуха, вы всегда можете добавить немного воздуха обратно.

Проверка давления воздуха в шинах вашего автомобиля займет у вас всего пару минут. Как только вы восстановите давление в шинах до рекомендуемых уровней, вы почувствуете безопасность и экономию, которые дает регулярное техническое обслуживание.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о том, как проверить давление в шинах:

Как накачать шины

Вот шаги для добавления воздуха в шины:

  • Снимите колпачки стержней клапанов со всех шин (храните их в надежном месте, например, в кармане).
  • Используйте воздушный насос для заполнения шин. Несмотря на то, что можно заправить шины обычным старым велосипедным насосом, это не самый эффективный метод. Вместо этого отправляйтесь на местную заправочную станцию, где есть воздушный насос с монетоприемником (спросите обслуживающего персонала, если вы не можете его найти). Вы также можете приобрести собственный автоматический воздушный компрессор, но он будет стоить около 50-150 долларов.
  • Накачивайте шины, когда они холодные. Если вы проехали более пары миль, подождите, пока они не остынут.Лучшее время для заправки шин — утром.
  • Обычно вы можете установить желаемый уровень PSI на машине на заправочной станции (вероятно, около 30-35 PSI). Если воздушный насос вашей местной АЗС не имеет такой возможности, вам нужно будет заправить шину, проверить давление манометром, а затем при необходимости добавить или выпустить воздух. Некоторые воздушные насосы имеют встроенный манометр в шинах. После установки уровня PSI подавайте монеты в машину, пока не услышите выход воздуха.Будет довольно шумно.
  • Вы хотите действовать быстро, потому что у вас есть всего несколько минут до отключения помпы. Поднесите кончик воздушного клапана к ближайшему клапану шины (или к самой нижней шине). Крепко прижмите его к клапану, пока вы слушаете воздух, наполняющий шину.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль находится достаточно близко к насосу, чтобы вам не приходилось двигаться и платить за еще одну воздушную сессию.
  • Дайте насосу время, чтобы заполнить шины. Если вы предварительно установили PSI на самой машине, вы услышите громкий звуковой сигнал при достижении желаемого PSI.Если нет, подайте воздух примерно на 5-10 секунд, а затем проверьте давление в шинах манометром. Проверяйте давление воздуха на ходу и при необходимости доливайте или выпускайте воздух.
  • Если вы превысите рекомендованный PSI, вы можете выпустить воздух из шины, нажав на штифт центрального клапана с помощью измерителя шин или аналогичного инструмента (ноготь также может сделать эту работу). Выпускайте воздух небольшими порциями и по ходу проверяйте давление.
  • Когда вы достигнете желаемого давления, обязательно снова проверьте все свои шины манометром.Если все в порядке, добавление воздуха готово.
  • Помните те крышки клапанов, которые мы просили беречь. Тебе захочется их снова накинуть.

Помните, всего одно падение PSI может снизить расход бензина примерно на 0,2%. На каждые 3-4 фунта на квадратный дюйм, которые ваша шина недостаточно накачана, вы сжигаете примерно на 1% больше топлива.

Если ваши шины спущены, возможно, у вас протечка. Добавьте воздуха и посмотрите, сможете ли вы ездить без падения давления. Если вы слышите, как воздух выходит из шины во время заправки, то пора заменить шину.

Совет: Сначала научитесь правильно пользоваться воздушным насосом. Некоторые автоматические воздушные насосы на заправочных станциях имеют ручку / переключатель, на который нужно нажать, чтобы воздух поступил. Когда вы отпускаете ручку, выскакивает манометр, показывающий давление в шинах. При этом будет медленно выходить воздух. Если у вашего воздушного насоса есть такая ручка, вам нужно будет держать ручку нажатой большую часть времени, периодически отпуская ее, чтобы проверить показания давления.Проконсультируйтесь с вашим манометром для точности.

Когда мне следует менять шины?

Если вы будете проверять давление в шинах хотя бы раз в месяц в соответствии с рекомендациями, вы также получите хорошее представление об общем состоянии ваших шин и о том, когда их следует заменять.

Мы рекомендуем использовать тест пенни:

Источник: bridgestonetire.com

  • Возьмите пенни и вставьте верхнюю часть головы Линкольна (головой вниз) в один из протекторов шины.Если вы видите его всю голову, пора немедленно заменить шину.
  • Рассмотрите возможность замены в ближайшее время, если будет отрезана только небольшая часть его головы. Можете идти, если у Линкольна прикрыт лоб. Используйте пенни-тест на нескольких участках каждой шины, чтобы получить более точные показания.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные советы по обслуживанию автомобиля. Щелкните здесь, чтобы получить советы по подготовке автомобиля к зиме.


Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор специально подобранных сертифицированных подержанных автомобилей с 6-месячной / 6000-мильной гарантией на трансмиссию.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам по телефону:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-CARS (2277)

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.

Как мышечный насос помогает увеличить размер и силу во время тренировок

Это ваш совет по быстрому обучению, шанс научиться работать эффективнее всего за несколько минут, чтобы вы могли сразу приступить к тренировке.

Нет ничего лучше, чем чувствовать, как растягиваются рукава рубашки после тяжелой тренировки. Арнольд Шварценеггер однажды заметил, что это ощущение было даже лучше, чем секс. Но преимущества полного накачивания выходят за рамки простого тщеславия — исследования показывают, что этот процесс также может ускорить рост мышц.

Ощущение припухлости возникает, когда ваши мышцы наполняются кровью — результат того, что вены, уносящие кровь от мышц, сжимаются во время подъема большого объема. Когда кровь накапливается в ваших мышцах, плазма втягивается в волокна, заставляя эти волокна расширяться и растягиваться, как переполненные водяные шары.

Бодибилдеры часто «гоняются за помпой» перед соревнованиями, чтобы временно увеличить размер и васкулярность мышц, но исследования показывают, что вы также можете улучшить долгосрочный рост мышц, если полностью накачать их.Повышение клеточного давления, вызванное отеком, вызывает всплеск синтеза белка, стимулируя мышечные волокна для укрепления их стенок. Это также уменьшает распад белка. Чистый эффект — большие, более сильные мышцы — если вы будете выполнять упражнения правильно.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Ваше движение: Вы можете оптимизировать накачку, выполняя от 2 до 3 подходов по 15-20 повторений вашего предпочтительного изолирующего движения (например, сгибание рук на бицепс) с 60 секундами отдыха между подходами или от 5 до 10 подходов по 8-12 повторений. с короткими 30-секундными периодами отдыха (паучьи кудри отлично подходят для этого протокола).В любом случае, важно поддерживать медленный и контролируемый темп подъема и действительно сосредоточиться на ощущении сокращения и расслабления мышц во всем диапазоне движений. Ваша цель — увеличить время, в течение которого целевые мышцы находятся под напряжением, поэтому «тренировка с помпой» также лучше всего работает с изолирующими упражнениями, которые воздействуют на отдельные мышцы, а не с комплексными упражнениями, которые распределяют нагрузку на несколько групп мышц. Хотите накачать ноги? Вот здесь и пригодятся такие упражнения, как разгибание ног.

Не соблюдайте этот протокол тренировок при каждом упражнении на тренировках. Исследования показывают, что добавление «накачки» в конце силовой тренировки — лучший способ. Короче говоря, завершите тяжелую атлетику некоторой объемной работой, чтобы максимизировать результаты наращивания мышечной массы, и вы будете выходить из тренажерного зала с великолепной помпой, рвущей футболки.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Надувание спортивного мяча: подробное руководство

Здравствуйте, любители спорта! Вам часто приходится повторно надувать спортивный мяч , но просто воткнуть иглу и накачать, не задумываясь? Прочитав эту статью, вы узнаете, как дольше держать мяч в накачанном состоянии, и вам больше не придется задаваться вопросом, правильно ли вы его накачиваете.

Но прежде чем мы начнем, сделаем заметку об оборудовании.В общем, существует два типа ручных шаровых насосов : стандартные шаровые насосы и шаровые насосы двойного действия. Мы рекомендуем вам использовать насос двойного действия при надувании мяча, потому что, в отличие от стандартных шаровых насосов, воздух или усилия не тратятся впустую. Как вариант, вы можете использовать электрический воздушный насос для быстрого надувания дома.

Поиск правильного PSI — и почему это важно

Итак, обо всем по порядку: чтобы получить максимальную отдачу от вашего шара, вы должны следовать рекомендациям производителя PSI — обычно напечатанным рядом с клапаном на шаре словами вроде НАДУВАТЬ ДО 8-10 PSI — при надувании его.PSI — это рекомендуемое количество фунтов давления воздуха на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) внутри шара, которое показывает, какое давление лучше всего работает с вашим мячом. Для каждого типа и размера мяча будет свой оптимальный уровень PSI, поэтому будьте внимательны.

Надувание мяча до нужного уровня имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы он продолжал отскакивать и отскакивал в правильном направлении (без раскачивания). Если мяч не работает или отскакивает не так, как ожидалось, это повлияет на упражнения или игровой процесс, независимо от того, насколько хороши игроки в этом конкретном виде спорта.Важно также не надуть мяч слишком сильно, так как это может ослабить швы на мяче или, в худшем случае, разорвать мочевой пузырь внутри.

Примечание: Помимо единицы измерения давления воздуха в фунтах на квадратный дюйм, существует также БАР, метрическая единица измерения давления воздуха в килограммах, которую можно встретить в рекомендуемых значениях накачивания, напечатанных на спортивных мячах, изготовленных в континентальной Европе. Вы можете найти в Интернете быстрый калькулятор конвертации, но в целом 1,0 БАР равняется 14.5 фунтов на квадратный дюйм, поэтому, если рекомендованное давление футбольного мяча составляет 0,6 бара, вы можете умножить это на 14,5, чтобы получить рекомендуемый уровень давления на квадратный дюйм: 8,7 фунтов на квадратный дюйм.

Надувание спортивного мяча


Как только вы узнаете, к какому PSI вы стремитесь, вам нужно действительно накачать воздух. Однако перед этим вам нужно сделать еще одно: смочить иглу шарикового насоса глицерином или маслом. (Мы не рекомендуем использовать слюну или воду для смазки иглы, так как это абразивные вещества, а резина отталкивает воду, поэтому игла не будет смазываться и часто может повредить мочевой пузырь или клапан вашего мяча.)

Затем вставьте иглу в шарик под небольшим углом и удерживайте иглу неподвижно во время накачки, так как шатающаяся игла может повредить ваш шарик или шаровой насос . Медленно покачивайте рычаг насоса шара вверх и вниз, чтобы не повредить пузырек шара, и продолжайте до тех пор, пока не почувствуете, что достигли необходимого уровня наполнения.
На этом этапе мы рекомендуем вам использовать манометр, чтобы проверить, находится ли ваш мяч на правильном уровне давления. Хороший манометр, такой как воздушный манометр фитнес-фактора, будет измерять точное давление в мяче, чтобы вы знали, что оно правильно, прежде чем убрать насос для мяча и начать игру.И, если мяч чрезмерно надут, манометр имеет возможность быстро выпустить воздух из шара и снизить давление в шаре до рекомендованного PSI.

Поиск и устранение неисправностей

Что делать, если ваш шар теряет давление слишком быстро: Если ваш шар теряет давление в течение одного или двух дней после накачивания, это может быть из-за грязи в клапане или его высыхания, что может помешать его герметизации правильно. Эту проблему обычно можно решить, очистив клапан следующим образом: Капните 1-2 капли масла в клапан.Затем вставьте иглу для надувания в клапан и поверните иглу, вращая ее конец по небольшому кругу, а также осторожно перемещая иглу вверх и вниз. Грязь, блокирующая клапан, будет удалена маслом, и клапан должен герметично закрываться.

Как продлить жизнь своему мячу: Вы же захотите долго пользоваться своим счастливым спортивным мячом, не так ли? Спортивные мячи служат дольше, если после игры снизить давление воздуха внутри них. Это снижает нагрузку на шаровые швы и строчки, поэтому они служат дольше.Кроме того, любой мяч, используемый на открытом воздухе, изнашивается быстрее, чем при использовании в помещении. Чем больше вы играете на открытом воздухе и чем грубее поверхность игровой площадки, тем быстрее внешний слой теряет сцепление.

Средние диапазоны фунтов на квадратный дюйм по видам спорта: Всем, вы должны следить за печатью на шаре, чтобы найти оптимальное значение фунтов на квадратный дюйм, но мы включили эту информацию в качестве приблизительного руководства для тех, кому интересно.

Как устранить утечку: Нам так нравится играть в наши любимые виды спорта с нашими любимыми мячами, и это, к сожалению, приводит к случайным повреждениям, которые могут привести к утечке или разрыву мяча или клапана, что влияет на целостность мячей и удобство использования. .Когда в вашем мяче происходит утечка, вы можете предпринять простые шаги, чтобы исправить это, прежде чем полностью отказаться от мяча.

Во-первых, быстрые действия по устранению утечки мяча значительно продлят срок его службы и быстрее вернут вас в игру.

Для начала вам нужно найти утечку воздуха. Для этого надуйте мяч и поместите его в ведро, наполненное водой. Ищите пузырьки, выходящие из шара, чтобы определить утечки и места утечек. Обратите внимание, что пузыри, выходящие из швов, могут выходить из пространства между панелью мяча и мочевым пузырем, и это не обязательно является утечкой.Эти пузырьки остановятся, как только выйдет захваченный воздух. Непрерывные пузыри означают утечку. Отметьте шар там, где есть утечки.

Если пузырьки выходят из центра клапана, шар неисправен. Сначала попытайтесь очистить клапан, вставив несколько раз влажную надувную иглу, чтобы смыть грязь и мусор. Если утечка сохраняется, замените клапан новым совместимым клапаном. Замочите совместимый новый клапан в мыльной воде. Вставьте новый клапан в отверстие шара и плотно привинтите его.Надуйте шар и оставьте его на 24 часа, чтобы убедиться, что утечка не продолжится, а клапан надежно закреплен.

Если утечка происходит с поверхности шара, вероятно, есть небольшой прокол в мочевом пузыре и / или на поверхности, вызывающей утечку. Чтобы устранить эту утечку, надуйте шар, пока он не заполнится примерно на 75 процентов. Используйте герметик для ремонта мячей, который можно купить в местном магазине спортивных товаров. Смочите иглу баллончика с герметиком водой, а затем вставьте ее в клапан до упора. Распылите ремонтный герметик на шар на пять-шесть секунд.Полностью надуйте мяч. Подбросьте мяч 10 раз, чтобы герметик равномерно распределился по внутренней части пузыря мяча, затем оставьте мяч на час так, чтобы место утечки было обращено к земле, чтобы герметик осел. Проведите повторную проверку на утечки, поместив шар в воду, чтобы найти любые дополнительные утечки и проверить герметик.

Другой вариант устранения утечки на поверхности без герметика — нагревание лезвия ножа или отвертки, перемещая его вперед и назад над пламенем.Потрите лезвием негерметичное место, пока винил не расплавится. Дайте винилу застыть не менее пяти минут. Снова накачайте шар и снова проверьте герметичность. Комплекты для ремонта камер велосипедных шин также можно использовать для ремонта протекающего спортивного мяча.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.